Un lugar clave de la ciudad de Santa Fe se encuentra usurpado y se convirtió en una zona de riesgo, sobre todo durante las noches.
Maiquel Torcatt / Aire Digital
Este 2020 se inició con diversos intentos de usurpaciones en distintos barrios de la ciudad de Santa Fe. En algunos casos, las fuerzas de seguridad lograron impedir las tomas. Pero en otros, como por ejemplo en los terrenos ubicados detrás del CIC de Facundo Zuviría, numerosas familia terminaron instalándose en predios que pertenecen al Estado. Debieron transcurrir ocho meses hasta que el Municipio y la Provincia lograron recuperar la zona.
Sin embargo, pocos parecen haberse percatado que en pleno centro de la ciudad de Santa Fe y en una de las zonas de mayor desarrollo urbanístico de la capital provincial, existe un terreno de importantes dimensiones que desde hace años se encuentra usurpado. Incluso, se generó en ese lugar una suerte de playa de estacionamiento que es "administrada" por cuidacoches de la zona, quienes llegan a cobrar una determinada tarifa a los automovilistas que deciden dejar allí sus vehículos. Y que en determinados momentos del día, se convierte en territorio propicio para la inseguridad.
Todo sucedió con tanta naturalidad, que la mayoría de los santafesinos no tiene demasiado en claro si, efectivamente, se trata de una playa de estacionamiento o de un simple terreno baldío.
La ubicación de este terreno y la historia de los últimos años, seguramente contribuyeron a generar esta confusión y a alimentar una realidad difusa y poco clara.
Se trata del lote ubicado en la manzana comprendida por calles 25 de Mayo, Bv. Pellegrini, San Martín y Cándido Pujato. El tamaño del terreno es tan importante, que incluso tiene salidas por San Martín y por 25 de Mayo.
Estas tierras pertenecían históricamente al Ferrocarril de Santa Fe a las Colonias o Ferrocarril Santafesino, que tuvo su origen en un contrato firmado el 12 de enero de 1883 que obligaba a la construcción de un ferrocarril de 100 kilómetros desde la ciudad de Santa Fe, en dirección a las colonias agrícolas. En 1900, el Ferrocarril Santafesino fue transferido a la "Compañía Francesa de los Ferrocarriles de la Provincia de Santa Fe". Desde entonces se lo conoció como el "Ferrocarril Francés".
El 12 de noviembre pasado, dos cuidacoches que operan en este lote atacaron a golpes y amenazaron de muerte con un cuchillo al popular florista que desde hace años trabaja en la céntrica esquina de 25 de Mayo y Bv. Pellegrini. El motivo de la agresión fue que este florista había sido testigo involuntario de cómo estos cuidacoches robaban la batería a uno de los tantos autos estacionados en el lugar.
En estos momentos estos terrenos se encuentran en manos de la Agencia Administradora de Bienes del Estado (Aabe) y no tienen ningún tipo de uso definido. De hecho, una familia -que atraviesa una delicada situación social- ocupa desde hace tiempo la casilla que perteneció al viejo ferrocarril y la tomó como su lugar de residencia. Además, hay vecinos que decidieron colocar tejidos perimetrales y extender sus patios, avanzando sobre este lote que no les pertenece. Durante las noches, se trata de un lugar oscuro donde en reiteradas oportunidades terminan ocultándose ladrones que deambulan por esta zona céntrica de la ciudad.
Tan confusa es la situación, que incluso existe una vieja casilla de chapa abandonada, como si se tratara de una verdadera playa de estacionamiento. Es que a lo largo de aproximadamente 12 años, desde el Onabe (Organismo Nacional de Administración de Bienes del Estado) se autorizó -mediante un acuerdo que incluía un canon- al diario El Litoral -por entonces ubicado en 25 de Mayo 3536- para que utilizara este terreno céntrico como estacionamiento gratuito para sus empleados y clientes.
El diario El Litoral instaló esta casilla, donde durante mucho tiempo un empleado de la empresa se encargaba de controlar el ingreso y egreso de automóviles a este terreno estatal, convertido en playa privada de estacionamiento. Aquel acuerdo venció e, incluso, esta empresa se mudó de la zona, por lo que poco a poco el lote fue ocupado por los automovilistas de la zona y, después, por cuidacoches que comenzaron a "administrar" el uso del terreno.
En estos momentos, fuentes consultadas en la Municipalidad de Santa Fe y del Aabe manifestaron a Aire Digital su predisposición para llegar a un acuerdo, retomar el control de estas tierras ubicadas en una zona clave de la ciudad y darle algún tipo de uso que redunde en beneficios para la comunidad.
Las alternativas son diversas: entregar este terreno con un permiso de uso (una finalidad determinada por parte del Municipio o la Provincia), en comodato o a través de un arrendamiento con canon. Incluso, en este caso también existe la posibilidad de que sea explotado por un privado para algún fin comercial si existe el aval municipal.
Entre 2018 y 2019, a través de un acuerdo entre la Aabe y la Municipalidad de Santa Fe se subastaron otros 22 ex terrenos ferroviarios ubicados en otras zonas privilegiadas de la ciudad. Según se dijo en su momento, los fondos recaudados debían retornar a Santa Fe para ser utilizados en el mantenimiento de vías y en el avance del Plan Circunvalar con el objetivo de sacar los trenes del ejido urbano. Sin embargo, un año después no queda del todo claro si estos fondos efectivamente volvieron de alguna manera.
Por el momento, el uso del terreno ubicado en la manzana comprendida por 25 de Mayo, Bv. Pellegrini, San Martín y Cándido Pujato siendo irregular y la situación difusa. Cada día, automovilistas pagan por un servicio de estacionamiento que no existe, en un terreno que pertenece al Estado y en un lugar en el que la seguridad no está garantizada.
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