Finalmente el tramo faltante para completar la transformación en autopista de la ruta nacional 34 desde Sunchales hasta la ruta nacional 19 se licitará el 28 de abril. Con una inversión estimada en $ 7.000.0000, la duplicación de calzada se realizará desde la variante oeste de Rafaela(actualmente en ejecución) y la ruta provincial 13, cerca de Ataliva. Los trabajos comprenderán la duplicación de la calzada por la traza existente, en una extensión de 16 kilómetros, los intercambiadores en el acceso a Lehmann y en Ruta 13, más varios puentes sobre la traza.
El 28 abril se licita el último tramos para transformar la ruta nacional 34 en autopista desde Sunchales hasta la ruta nacional 19.
El proyecto incluye un retorno a distinto nivel entre Lehmann y Ataliva, más nuevos puentes en los arroyos Calaveras y Penquitas, con ampliación del paso de agua. Igualmente, la nueva autopista pasará con dos nuevos puentes sobre la zona ferroviaria en proximidades del cruce de ruta 13. La obra se completará con la readecuación de la calzada existente mediante su repavimentación y de las banquinas.
Actualmente se encuentra habilitado el tramo de la ruta nacional 34 entre la ruta nacional 19 y Rafaela, mientras que la variante que rodea a Rafaela y el tramo entre la ruta provincial 13 y Sunchales se encuentran en ejecución.
Mantenimiento de la ruta nacional 11
El lunes se licitaron los trabajos de mantenimiento en la ruta nacional 11, desde Gobernador Crespo hasta Avellaneda. En una extensión de 188 kilómetros se realizarán bacheos, repavimentación parcial, recuperación de travesías urbanas y conservación general. Esta licitación se suma a las realizadas en proceso de contratación para los tramos Avellaneda – Resistencia (Chaco) y Rosario-Santa Fe.
Desde Vialidad Nacional anunciaron que en poco tiempo más se licitará el mantenimiento del tramo Santa Fe-Crespo.
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