La primera etapa del cruce del gasoducto por debajo del lecho de la Setúbal se terminó sin inconvenientes.
Se concretó sin inconvenientes la primera etapa del cruce del Gasoducto Gran Santa Fe por debajo de la Laguna Setúbal, según pudo confirmar AIRE. Durante la tarde de este sábado, el trépano que había ingresado en tierras de Monte Vera y recorrió todo el cauce de la laguna, salió del lado de Rincón para completar la “perforación piloto”. Durante esta jornada se comenzará con la segunda etapa: volverá hacia El Chaquito para ensanchar el túnel ya realizado.
“El trépano piloto ya salió, lo que nos indica que avanzamos a un ritmo más rápido del esperado o del calculado”, le confirmó a AIRE Juan Cesoni, vicepresidente de ENERFE. El primer cruce comenzó el lunes 14 y terminó este sábado 26. La única modificación que se realizó fue que la profundidad máxima que estaba prevista en 20 metros se terminó llevando a 29.
La segunda etapa, que comienza este mismo sábado, va a ensanchar el túnel ya realizado: el primer cruce dejó un “hueco” de 12 pulgadas y ahora se lo llevará a 24 pulgadas. “Básicamente, lo que se hace es dar vuelta la punta del trépano, ahora perforamos en sentido inverso (desde Rincón a Monte Vera) porque lo que estamos haciendo es ensanchar el túnel para darle espacio al caño para que entre sin rozamiento”, explicó el funcionario. La tercera fase será colocar los caños por debajo de la Setúbal.
Respecto a la segunda fase, Cesoni indica que “debería ser más rápida, pero no por eso menos complicada. El ensanche se da de punta a punta, en los 1.850 metros, y es un desafío evitar que se desmorone”. Se calcula que durará entre cuatro o cinco días. Aclara que, si bien se fue avanzando sin problemas, siempre hay posibilidades de que “surjan imprevistos”
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A raíz del comienzo de este segundo proceso se empezarán a ver camiones con barras que cruzarán por el Viaducto Oroño hacia la zona costera de Rincón donde ya hay 20 unidades. “Cada camión puede cargar unas 10 barras. Nosotros tenemos enterradas unas 180, por lo que son 20 viajes. A medida que vamos sacando de Monte Vera, lo llevamos para el otro lado. Es un trabajo circular, se saca de un lado y se lleva al otro para usarlo en el cruce”, detalla el vicepresidente de ENERFE.
El funcionario destacó que haber realizado este primer cruce ya “es un hito en la historia de nuestro país y en la historia de la ingeniería de nuestra ciudad”. A su vez, le comentó a este medio que "tenemos no menos de 300 estudiantes anotados para visitar la obra, esta semana empezamos con las visitas y pasaron más de 50 estudiantes de distintas facultades de Santa Fe y otras provincias”.
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