La Circunvalación Oeste de Santa Fe está dividida en tres tramos con límites de velocidad máxima diferentes, según estableció Vialidad Nacional a requerimiento de la Agencia Provincial de Seguridad Vial.
En la Circunvalación Oeste de Santa Fe hay tres límites máximos de velocidad.
Los distintos límites –de 60, 80 y 100 km/h según el tramo– se definieron en función a las características del diseño de la Circunvalación con los fines de dotar de mayor seguridad al corredor vial.
Estos son los límites de velocidad en la Circunvalación de Santa Fe:
- Desde la salida de calle Gorostiaga hasta el empalme con la traza de ruta 11, entre Recreo y Candioti (tramo noroeste de la Circunvalación: 100 km/h
- Desde intercambiador frente a Cilsa hasta la salida a calle Gorostiaga, en el Hipódromo de Las Flores (tramo oeste): 80 km/h
- Desde Juan de Garay hasta el intercambiador frente a Cilsa (ruta A007, ex Mar Argentino): 60 km/h
Límite de velocidad en la ex Mar Argentino
La ex Mar Argentino es actualmente la Ruta Nacional A007. Ese corredor va desde la bajada del viaducto Oroño y se transforma en la avenida Alem, 27 de Febrero y luego sigue en el tramo conocido como ex Mar Argentino, que rodea el sur de la ciudad hasta el rulo de Cilsa. En todo ese tramo, la velocidad máxima fijada es de 60 kilómetros por hora. Allí ya se cuenta con un control de velocidad sobre avenida Alem.
En las rutas nacionales es Vialidad Nacional quien fija los límites máximos de velocidad. Mientras que Vialidad Provincial hace lo propio en las rutas provinciales.
La situación de la Circunvalación Oeste generó algunas dudas. Esa vía fue construida por el gobierno de la provincia de Santa Fe y luego, en julio de 2015, pasó a ser parte de la traza de la Ruta Nacional 11. Por ese motivo, el límite de velocidad en la Circunvalación lo fija Vialidad Nacional.
El organismo nacional fija los límites a partir de un criterio de seguridad vial que se evalúa de acuerdo a las características de cada corredor. Ese valor se determina en función de las características técnicas y de diseño del corredor. En el caso de la Circunvalación Oeste, más allá de tener dos carriles por mano, también se tienen en cuenta otros detalles del camino como, por ejemplo, si tiene banquinas internas y externas y si están pavimentadas. Además, se tienen en cuenta los accesos y salidas que tiene la vía a lo largo de su trayecto.
Los carriles de acceso y salida que tiene Circunvalación Oeste desde el rulo de Cilsa hacia el norte son la salida de calle Mendoza, el intercambiador de la autopista a Rosario, el cruce con calle Gorostiaga, entre otros hasta llegar al cruce con Ruta 70 y luego la salida de la vía de doble carril hasta tomar la traza de la vieja ruta nacional 11 al norte de Recreo.
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