El intendente Emilio Jatón afirmó este martes que desde el Ejecutivo Municipal no descartan aplicar sanciones tras el sorpresivo paro de colectivos que dejó sin este servicio público a los santafesinos durante la mañana. La medida surgió por un conflicto gremial interno de la UTA, ya que los afiliados locales rechazan la intervención de la Seccional dispuesta la semana pasada por la conducción nacional. Esto derivó en que la mayoría de las líneas dejaran de prestar servicio entre las 8.30 y las 12 (sólo circulaban la 4 y la 14), ya que más de 300 conductores se dirigieron a la zona de la Terminal de Ómnibus con sus coches para visibilizar el reclamo.
El intendente Jatón aseguró que no descartan multar a las líneas de colectivo que no prestaron servicio este martes.
Aire de Santa Fe"El transporte de pasajeros es un servicio público. Vamos a actuar frente a lo que sucedió: seguramente vamos a multar o a tomar decisiones respecto a aquellos que no circularon", declaró Jatón durante un breve encuentro con la prensa.
"Nosotros tenemos que articular para que no sucedan estas faltas de servicio, pero a veces no lo podemos hacer con la eficacia que quisiéramos porque son decisiones que se toman de un momento para el otro. Ya vamos a hablar con ellos para tratar de disminuir las consecuencias. Es un conflicto que mantienen dentro del gremio desde hace algunos días y eso no se ha podido zanjar. Esperemos a ver cómo continúa, pero lo importante es que impacte lo menos posible con la gente", agregó el mandatario.
¿Por qué no hubo colectivos este martes por la mañana en la ciudad de Santa Fe?
Durante la mañana de este martes, la ciudad de Santa Fe se quedó sin servicio de transporte urbano e interurbano como consecuencia de una asamblea de delegados de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) Santa Fe que se oponen a la intervención del gremio por parte de autoridades nacionales del mismo.
Las unidades que pertenecen a las empresas Ersa, Autobuses y Continental realizaron asambleas en las diferentes paradas de las firmas. Además, los choferes se concentraron en la Terminal de Ómnibus General Manuel Belgrano en apoyo a las autoridades locales.
Desde allí, Osvaldo Agrafogo, secretario general de UTA Santa Fe, brindó una conferencia de prensa donde rechazó la intervención de la seccional local y pidió por elecciones transparentes a nivel nacional.
“Nos mandaron una intervención después que en 2007 salieron como ratas por los votos de la gente. En 15 años no fueron capaces de venir a la seccional y ahora conocieron todo lo que se hizo. Ahora vinieron a hacerse cargo. Nos acusan de corruptos y ellos no pueden decir de dónde tienen lo que tienen. Que la Justicia entre a la UTA Nacional y vea todos los negociados que tienen estos dirigentes”, disparó Agrafogo frente a sus compañeros en la explanada de la Terminal de Ómnibus.
Además, reiteró que la intervención se debe a su candidatura a nivel nacional como secretario adjunto en una lista opositora a las autoridades vigentes y pidió por elecciones transparentes. “Pedimos que pongan una urna porque vivimos en democracia. A lo mejor ellos no lo saben porque hacen mucho que calientan los asientos de la UTA a nivel nacional y no le dan elecciones a nadie. Ahora, por orden judicial, va a haber elecciones este año. No le tengan miedo a las urnas, no le tengan miedo a los trabajadores”, agregó el sindicalista.
Intervención de UTA Santa Fe: fuertes acusaciones del Consejo Directivo Nacional
El pasado 16 de agosto se informó de la intervención de la seccional de Santa Fe de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) por motivos relacionados con la actividad propia del sindicato. La intervención, a cargo del Consejo Directivo Nacional del gremio, será por 45 días, durante los cuales se hará una auditoría interna. El interventor es un conocido de Santa Fe: Jorge Kienner.
En los considerandos de la resolución que dispone la intervención de UTA Santa Fe, la entidad nacional expone una serie de graves acusaciones hacia la dirigencia local. Básicamente, aseguran que no cumplen con la representación de los trabajadores y afirman que se usaron fondos para fines no autorizados.
Sostienen que “se destaca que se verifica la deficiencia en las prestaciones y la falta de respuestas a los trabajadores afiliados, sin responder a los reclamos llevados adelante en la sede sindical local, sin conseguir soluciones a las problemáticas cotidianas de los trabajadores”.
“No se han realizado presentaciones administrativas en las oficinas de Trabajo local, sin efectivizar la obligación de tutela de una serie de trabajadores despedidos, sin existir reclamos a las empresas. Hay trabajadores afiliados despedidos u obligados a renunciar”, denuncia el Consejo Directivo Nacional y añade una larga lista de trabajadores que pasaron por esa situación.
Además, agregan que no se realizan asambleas de delegados en las paradas de las líneas y que la dirigencia local del gremio no tiene contacto efectivo con los trabajadores.
“Se tomó conocimiento de un gran número de suspensiones y sanciones disciplinarias a los trabajadores que no han sido defendidos. No se exige respeto a los descansos, el pago de horas extras, diferencias por antigüedad ni vacaciones”, sostienen.
También se acusa a UTA Santa Fe de disponer “a espaldas de los afiliados” la aceptación del pago en cuotas del salario y el aguinaldo “generando graves perjuicios a los trabajadores”. Y además, aseguran que se acordaron aumentos salariales por debajo de lo dispuesto a nivel nacional.
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