Operativo Setúbal: cómo es el trabajo del Ejército para liberar los pilotes de los embalsados
Con la asistencia del Ejército Argentino, la Municipalidad puso en marcha un plan de limpieza de tres meses en la zona costera. Luis Mariano Cabal explicó la complejidad de remover el follaje entrelazado y la importancia estratégica de estas tareas de cara a los compromisos deportivos internacionales de la ciudad.
La densa masa de vegetación se acumuló en los pilotes del antiguo puente ferroviario de la Laguna Setúbal.
Este miércoles por la mañana, el Ejército Argentino, con la colaboración de la Municipalidad de Santa Fe, inició las tareas de remoción de la densa masa de vegetación acumulada en los pilotes del antiguo puente ferroviario de la Laguna Setúbal.
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La intervención, largamente esperada, busca normalizar la navegación y la fisonomía de la zona costera.
Luis Mariano Cabal, director de Gestión de Riesgo de la Municipalidad, brindó detalles sobre la importancia estratégica de estas tareas, que no solo responden a una necesidad inmediata, sino que forman parte de un plan a mediano plazo.
Un convenio preventivo para los Juegos Sudamericanos
Una de las principales novedades aportadas por Cabal es que este operativo es el puntapié inicial de un convenio por tres meses que se firmará formalmente la semana próxima.
El objetivo es realizar limpiezas periódicas durante junio, julio y agosto para garantizar que la laguna y el río Santa Fe lleguen en óptimas condiciones para los Juegos Sudamericanos, que comenzarán a mediados de septiembre.
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"Queríamos comenzar sí o sí para mirar las tareas", explicó el funcionario, señalando que el desprendimiento de vegetación es un proceso continuo que depende de las crecidas del río, por lo cual es necesario un mantenimiento sostenido en lugar de intervenciones aisladas.
"Oreja" y "Canutillo": el desafío de la vegetación
Cabal detalló que el operativo se enfrenta a dos tipos de vegetación predominante en los embalsados:
- Camalote de "oreja": De hoja grande, que resulta más sencillo de remover.
- Canutillo: Un tipo de vegetación más complejo debido a que se entrelaza por debajo del agua, dificultando su desprendimiento.
El trabajo consiste en destrabar estas masas y, mediante el uso de botes y gomones, guiarlas por la zona del canal para que sigan su curso río abajo sin quedar atrapadas en otras estructuras críticas como el Puente Colgante o el Puente Oroño.
Demoras por el clima y plazos previstos
Si bien el personal de la delegación Santo Tomé del Ejército estaba listo para actuar, la intensa niebla de este miércoles demoró el inicio de las tareas hasta pasadas las 10 de la mañana. Pese a este inconveniente, se estima que este sector de los pilotes podría quedar liberado en aproximadamente dos días de trabajo constante.
Esta primera fase busca facilitar un operativo integral más amplio previsto para el mes de junio, asegurando que la postal santafesina recupere su cauce habitual frente a los desafíos que imponen las especies "ingenieras" y el arrastre natural del sistema hídrico.