La Municipalidad de Santa Fe y los vecinos de Barrio El Pozo continúan con el diálogo y las negociaciones en torno al recorrido de la línea 2, en el marco de la nueva diagramación del sistema de transporte que se pretende encarar. En ese contexto, AIRE pudo saber que se analiza implementar una nueva modificación al trayecto que hacen los coches dentro del barrio.
Los vecinos de barrio El Pozo precisaron que la idea que es las unidades que hacen el recorrido Rincón-Santa Fe ingresen a dos de las calles centrales del barrio: Alejandro Greca y Luis Leloir.
Los habitantes del barrio precisaron que la idea que es las unidades que hacen el recorrido Rincón-Santa Fe ingresen a dos de las calles centrales del barrio: Alejandro Greca y Luis Leloir.
Según los habitantes de El Pozo, los cambios podrían ser aplicados desde la semana que viene. Desde el Municipio explicaron que se siguen desarrollando mesas de trabajo con representantes de las diferentes barriadas de la ciudad con el objetivo de recibir reclamos y propuestas.
Las modificaciones son analizadas debido a un pedido de los vecinos relacionados con la inseguridad. Según comentaron, priorizan contar con más paradas en lugares seguros antes que una mejor frecuencia. Según el Municipio, “la idea es consensuar los recorridos con los vecinos, teniendo en cuenta diferentes aspectos, como la seguridad y las frecuencias”.
A fines del mes de marzo, la Municipalidad de Santa Fe se reunió con las vecinales de los barrios afectados por los cambios de recorridos de colectivos para evaluar juntos los resultados a dos meses de las modificaciones. Los vecinos sostienen que las frecuencias están peor que antes de los cambios, pero la directora de Movilidad, Andrea Zorzón, indicó que hubo una mejora en las frecuencias.
"Los números de las frecuencias han mejorado", había indicado la funcionaria en diálogo con AIRE. El Municipio realizó la evaluación por medio del monitoreo a las empresas con los GPS de las unidades, el seguimiento del sistema de cámara del Municipio, encuestas, sondeo y relevamientos en las unidades y los datos de Sube. Zorzón había dicho que el foco fue puesto en la frecuencia, es decir, los márgenes de espera, porque esa era la problemática sobre la cual recibieron mayores reclamos. "Los cambios de recorrido se dispusieron para tratar de resolver esta cuestión", había asegurado. Además, había señalado que la Municipalidad pidió a las empresas que sumaran unidades.
La funcionaria informó que en marzo se incorporaron aproximadamente 45 coches nuevos en la ciudad y adelantó que esperan incrementar esta cantidad. También remarcó que aumentaron los cortes de boleto, algo que tiene que ver con la mejora de las frecuencias, pero también de las actividades escolares y universitarias.
"De todas formas seguimos en un momento complejo porque todavía no recuperamos los niveles anteriores a la pandemia", aseguró. Sobre las reuniones con las vecinales, aclaró que son para "seguir ajustando" el sistema y sostuvo que están abiertos al diálogo.
"Vamos a mostrar los resultados e informes de la evaluación que hicimos, respetando el compromiso que hicimos con los vecinos y usuarios al implementar las pruebas de los cambios", apuntó.
