La Municipalidad cuenta con 15 dispositivos de detección de infracciones distribuidos en zonas estratégicas de la ciudad de Santa Fe. En el último tiempo, el cinemómetro de calle Marcial Candioti despertó quejas entre los automovilistas que se encontraron con multas por exceso de velocidad. Sin embargo, no es el lugar donde más infracciones ocurren.
Santa Fe tiene distribuidos 15 detectores de faltas. Son mucho más frecuentes las infracciones por exceso de velocidad que las de cruces de semáforos en rojo.
Las infracciones de tránsito son variadas y, en ocasiones, pueden representar un verdadero dolor de cabeza para los automovilistas que incumplen con las normas, encontrándose con multas. Tal es el caso de los santafesinos que están recibiendo una o más actas por exceso de velocidad registrado por el radar ubicado en calle Marcial Candioti.
A raíz de esta situación, que despertó quejas de los vecinos y por la cual el Tribunal de Faltas hizo algunas aclaraciones, AIRE consultó cuántos radares hay en la ciudad y en cuáles se reportan más transgresiones.
En la ciudad de Santa Fe, además de los agentes que trabajan en calle, hay 15 dispositivos de detección de faltas en las normas de tránsito, que están distribuidos de manera estratégica en las arterias donde se considera que pueden producirse mayor cantidad de accidentes.
En detalle, son 10 cinemómetros (dispositivo que detecta el exceso de velocidad) con los que cuenta la Municipalidad y cinco semáforos que tienen incorporados fotomultas (que detectan cruces en rojo).
Para conocer las zonas donde más infracciones de tránsito se cometen y, por ende, donde más multas se registran, AIRE dialogó con el Director Ejecutivo de Control de Tránsito y Transporte, Daniel Minetti.
"Haciendo un comparativo de los últimos dos años, tomando como referencia al 2022 y 2023, la mayor cantidad de infracciones se vienen registrando sobre la Avenida Alem, tanto en sentido este como oeste", reveló el funcionario.
En esa línea, aseveró que durante el 2023 también fueron "una constante" las infracciones cometidas en Avenida Gorriti.
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"Alem y Gorriti fueron los lugares donde más actas se han registrado", indicó Minetti, que también consignó que durante el 2023 –en comparativa con el 2022– "se notó un incremento importante en el dispositivo ubicado en la Costanera, sobre la Avenida Almirante Brown".
Por otra parte, el Director Ejecutivo de Control de Tránsito y Transporte se refirió al cinemómetro ubicado en calle Marcial Candioti al 2700, que en las últimas semanas generó innumerables quejas y reclamos por parte de vecinos que recibieron una multa por exceso de velocidad. "En 2023 se dio la particularidad de que se disparó el número de infracciones en ese lugar", reconoció.
Y recordó: "Ese cinemómetro está operativo hace un tiempo y la velocidad máxima es de 40 km/h, atendiendo que es una arteria interna (una calle) y no una avenida", al tiempo que consideró que el problema que surgió en ese punto fue que "en un momento, se registraba como velocidad máxima 50 km/h, pero después se determinó que se tenía que cumplimentar con el máximo establecido" en el Reglamento General de Tránsito de Santa Fe.
"La gente siguió con la 'costumbre' de pasar a una velocidad en exceso. Eso hace que se registre un pico muy elevado de infracciones por pasar a velocidades por encima de los 40 km/h", puntualizó.
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Minetti, por otro lado, hizo hincapié en que "generalmente, se cuestiona que el Estado municipal tiene un afán recaudatorio y por eso tiene estos dispositivos de control, como también los operativos que se hacen con personal de tránsito en cuanto a control de documentación o de alcoholemia, pero en realidad son medidas preventivas que apuestan a la seguridad vial".
"Se buscan los lugares más críticos de la ciudad, puntos estratégicos, que se van determinando a raíz de estudios que tienen que ver con la siniestralidad y el flujo vehicular", destacó y ejemplificó: "En Avenida Alem los accidentes eran una constante y desde que está el dispositivo sobre ambas manos, se han disminuido considerablemente, a pesar de que seguimos teniendo accidentes en lugares más críticos".
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Finalmente, el funcionario adelantó que se está trabajando en una planificación para incorporar nuevos dispositivos "a través de un convenio que la Municipalidad celebra con la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), en el marco del programa de movilidad". Se planifica instalar más cantidad de detectores, algunos como puntos fijos y otros rotativos. "El espíritu de esto es concientizar y no sancionar siempre en un mismo lugar", cerró.
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