En los últimos dos meses, a partir de la implementación del decreto del Gobierno Provincial que habilitó a la policía a ejecutar controles, la cantidad de motos retenidas es cada vez es más grande. La medida, instrumentada para atacar el accionar de los motochorros, arroja resultados positivos, según destacaron las autoridades del Ministerio de Seguridad. El número, que se amplía considerablemente cuando se suman las incautadas en operativos conjuntos con los municipios de Santa Fe y Santo Tomé, refleja la dimensión del problema y la enorme cantidad de personas que circulan en motos y no pueden justificar su propiedad.
En los últimos dos meses, tras la firma del decreto 460/22 que autorizó a la Policía de Santa Fe a retener motos en la ciudad con el fin de frenar el accionar de los motochorros, el delito cometido por ladrones en moto en la ciudad bajó.
Desde el 14 de abril, fecha que comenzó a aplicarse el decreto provincial, hasta el domingo 12 de junio la policía retuvo casi 1.000 motos que fueron trasladadas al Corralón Municipal de Santa Fe. "Hasta ayer, la cantidad de motos retenidas por la policía de la URI son 722, pero a eso se le suman otras 366 que no son por la aplicación del decreto, sino con otras circunstancias", explicó en AIRE Jorge Fernández, secretario de Política y Gestión de la Información del Ministerio de Seguridad.
A su vez, el funcionario explicó que el número de motos retenidas se incrementa considerablemente cuando se suman las retenidas en operativos conjuntos realizados con la Municipalidad de Santa Fe y Santo Tomé. Allí el números asciende a 1.500 motos. "No tenemos intención de criminalizar a quienes utilizan motos, nuestros objetivos son de seguridad pública", sentenció Fernández en diálogo con Luis Mino por Ahora Vengo.
"Detectamos que los delitos cometidos con motos necesitaba decisiones novedosas y por eso fue la aplicación del decreto" que facultó a la policía a hacer los controles, explicó el funcionario y contó que surgió a partir de los planteos de parte de los vecinos y la información del Ministerio de Seguridad.
Antes el decreto, del 14 de febrero al 10 de abril de este año, relevó 2.137 delitos predatorios en la ciudad, de los cuales en 582 los ladrones se fugaron en moto. En las últimas ocho semanas, del 11 de abril al 5 de junio, el total de robos en la calle fue de 1.861 y en 384 los delincuentes huyeron en moto. “Hay una baja importante”, destacó el funcionario sobre este 34% que representan los números de los delitos según el medio de transporte utilizado para el escape.
En ese sentido, Fernández se mostró satisfecho con los resultados de la medida, y aclaró que "ahora el desafío es mantenerlo como política pública porque los resultados están a la vista".
Operativos conjuntos
El funcionario provincial destacó el trabajo coordinado que llevan adelante desde el Ministerio de Seguridad con los municipios de Santa Fe y Santo Tomé y que permiten aumentar el control en la vía pública. "Vinieron para quedarse, no solo por la voluntad política para que eso ocurra, sino porque es una medida efectiva y funciona. Estamos en una mesa junto con Fiscalía y los municipios, puliendo detalles para que los operativos sean más eficientes y eficaces. Trabajamos de forma coordinada y lo vamos a sostener", subrayó.
Los tres puntos clave del decreto que permite a la Policía retener motos
1- El decreto 460/22 establece que desde ahora los policías "podrán en la vía pública y al momento de realizar las tareas de identificación de personas que circulen en motovehículos, disponer la retención de los mismos cuando quien lo conduce no pueda acreditar la titularidad del dominio o de su legítima posesión o autorización de uso".
2-Al momento de efectuar las tareas de identificación de las personas que circulen en motos, no será necesario que esté acompañado por agentes municipales en el marco de un operativo de control.
3-La coordinación con los gobiernos locales estará en manos de la Agencia Provincial de Seguridad Vial. A partir de ahora, la Provincia deberá firmar convenios con los respectivos municipios para implementar las nuevas disposiciones. En estas situaciones, se deberá informar "de manera inmediata a las autoridades locales para que tomen la intervención que les compete a los fines de la identificación de los motovehículos y su remisión, en su caso y si correspondiere, al depósito local".
Motivos de retención de una moto:
- Cuando se trata de vehículos inseguros, como aquellos que no reúnen las condiciones de seguridad necesarias tanto mecánicas como las vinculadas con los elementos de seguridad.
- Las motos que circulan sin identificación, los que circulan sin placas o con modificaciones que dificultan corroborar la titularidad del vehículo.
- Cuando el conductor no tiene o se niega a exhibir la documentación para circular, ya sea personal o del vehículo.
- Cuando el vehículo es conducido por personas no habilitadas para el tipo de vehículo que conducen, inhabilitadas, con habilitación suspendida, o que no cumplen con las edades reglamentarias para el tipo de vehículo.
- En caso de que en la moto se transporte a más personas que las que permite la capacidad del vehículo. En esta situación puntual, el vehículo podrá circular, siempre y cuando no reúna ninguna de las demás condiciones a partir de las cuales se lo deba retener, si desciende las personas que exceden la capacidad del vehículo.
Durante el procedimiento se solicitará la documentación personal de todos los ocupantes del vehículo, además se requerirá al conductor la licencia de conducir habilitante y la cédula de identificación del vehículo.
Con la información aportada se dará conocimiento a la Central de Emergencias 911, a los fines de determinar si sobre las personas y/o el vehículo existen requerimientos judiciales o inhabilitación para circular, en cuyo caso se actuará de conformidad a la normativa vigente.
Temas
