El 13 de diciembre se cumplen 50 años de la inauguración del Túnel Subfluvial "Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis", una obra que vinculó dos provincias y que le cambió la vida a los entrerrianos y a los santafesinos. La obra de ingeniería para construirlo fue de una enorme complejidad y la hicieron más de 3.000 obreros de la región. En primera persona, cinco de ellos cuentan la historia de la majestuosa obra entre recuerdos, datos y anécdotas.
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Datos de la obra
La obra del Túnel se puso en marcha en marzo de 1962 y fue concluida, con su habilitación definitiva, el 13 de diciembre de 1969. Su costo alcanzó los 60 millones de dólares.
La realización estuvo a cargo de un consorcio conformado por la compañía alemana Hochtief AG, la empresa argentina Sailav S.A. -que realizó el proyecto- y la firma Vianini SPA de Roma, Italia -que efectuó el dragado del Paraná en la zona de emplazamiento del Túnel-.
Los materiales y el sistema de construcción utilizados para hacer realidad la obra de ingeniería fueron los más avanzados para su época.
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