A pesar del repunte del río, confirman que la perforación para el Gasoducto arrancará la semana que viene

Asimismo, indicó que en las primeras horas de este jueves llegarán los primeros caños al obrador ubicado en la zona de Villa California. En ese emplazamiento se realizará la soldadura de los aproximadamente dos kilómetros de cañería.

traza del gasoducto laguna Setubal.png

La semana pasada, el ingeniero Leandro Rodríguez, habló con Luis Mino en el programa “Ahora Vengo” y dio detalles sobre los primeros trabajos. “El miércoles inició el acondicionamiento del terreno para luego poder realizar la perforación que se va a realizar en los próximos días. Tienen que entrar muchos equipos, por lo que los accesos tienen que estar en buenas condiciones. Estimamos 12 días de trabajo –si el tiempo acompaña- y esperamos que el 25 de octubre ingrese el perforador y los camiones para empezar el cruce”, indicó.

En cuanto al cruce de la laguna explicó: “Vamos a realizar lo que se llama una Perforación Horizontal Dirigida (PHD) -la más larga de toda la historia Argentina- 25 metros por debajo de la laguna. Pese al aumento del nivel, las estimaciones indican que vamos a poder realizar la obra sin complicaciones”, confirmó.

En cuanto a los plazos, se espera que el cruce de la laguna lleve aproximadamente 25 días, por lo que se estima que estará concluido la tercera semana de noviembre. “Una vez que se inicia la perforación hay que continuarla, esperamos que termine antes del inicio del Mundial”, indicó.

perforacion gasoducto laguna Setubal.png

Por qué la perforación se hace a 25 metros de profundidad

El tipo de suelo fue uno de los grandes protagonistas a la hora de pensar el cruce y se evaluó todo tipo de complejidades al momento de realizar el proyecto. Si bien la norma establece que el caño tiene que pasar al menos tres metros debajo de la cota de la laguna, este gasoducto irá a 25 metros, donde la arena es compacta y no representa ningún inconveniente.

Mientras más profundo se pasa, más compacto es el suelo y más garantía de éxito tiene la obra. Entonces, ¿por qué se eligió cruzar a 25 metros? “Podíamos pasar más abajo, hasta 40 metros, pero teníamos que poner un caño más grueso y más caro”, explicó Rodríguez y luego agregó: “Esa es otra complejidad, porque en realidad el diseño de los caños se hace con la medida de la presión interna del gas. Entonces al cálculo lo tuvimos que hacer con el peso y la presión externa”.

Cuántas personas van a trabajar en la obra

“En el proceso de construcción tenés un pico de 140 personas trabajando al mismo momento, entre transporte, logística, soldadores, los que están en la calle por los desvíos, entre otras tareas”, comentaron en Enerfé. Por lo que la coordinación de esa gran cantidad de personas representará una tarea compleja que requerirá de una comunicación aceitada y organizada.