Concretamente, el proyecto de comunicación expresa que “la Cámara de Senadores vería con agrado que el Poder Ejecutivo provincial, a través del Ministerio de Obras Públicas, realice relevamiento, informe acerca del estado actual y en caso de corresponder, arbitre las medidas necesarias a los fines de garantizar las óptimas condiciones del puente sobre el "Arroyo Leyes" en la Ruta Prov. N° 1”.
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Puente Arroyo Leyes
En diálogo con AIRE, Baumgartner explicó que “el constante deterioro de la Ruta Nacional N° 11, conjuntamente con su nulo mantenimiento, hace que el corredor de la Ruta Provincial N° 1 se haya convertido, desde hace un largo tiempo, en la opción elegida por quienes transitan hacia el norte de la provincia evitando, justamente, tener que hacerlo por esa vía nacional cuyo estado es casi de intransitabilidad”.
“Esta situación repercute sobre toda la infraestructura vial de la RP N°1 generando los consecuentes inconvenientes que conlleva volcar un número de vehículos, maquinarias, transporte público y privado a un sistema que fue pensado y ejecutado para una recepción inferior de usuarios viales”, agregó el legislador.
El senador por el departamento Garay señaló que sumado a esto “el puente sobre el arroyo Leyes estuvo sujeto a los efectos de las condiciones climáticas adversas, producto del impacto de la fuerza hídrica provocada por las diferentes crecientes acontecidas a lo largo del tiempo, lo que exige de un monitoreo regular de sus condiciones”.
proyecto puente arroto leyes.pdf
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En tal sentido, Baumgartner advirtió que de acuerdo a informes de especialistas meteorológicos, “vamos a una condición del clima global con características del Niño y es probable que tengamos una situación de aguas altas en lo sucesivo dado que la variabilidad que se registraron en los últimos años han sido muy fuertes previendo que a futuro se registren precipitaciones excesivas, provocando el aumento en los cauces de los ríos y su impacto decisivo sobre la estructura del precitado puente”.
Por último, recordó que la última intervención grande que se hizo en esa vía de comunicación fue en 1999, tras la crecida de 1998.
