La UTA ya aviso y lanzó el paro para todo el país, excepto Buenos Aires: quieren cobrar lo mismo por igual servicio. A contrarreloj, las partes involucradas mantienen reuniones y cruzan llamadas telefónicas de forma constante, pero hasta el momento los fondos no aparecen. El encuentro clave será el próximo lunes 24, a partir del mediodía, en el ministerio de Trabajo de la Nación y allí se conocerá si se logra o no solucionar el problema.
El Presupuesto 2022 otorgó al sector 46 mil millones en carácter de subsidios y busca ser ampliado con una mejora de casi 14 mil y así superar los 60 mil millones. El pedido de aumento de partidas llega desde varios sectores y está fundamentado en los crecientes costos de insumos, la inflación y actualización de los combustibles. "Permitiría estar más cerca", reconocen en off los empresarios.
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Los chóferes de colectivos esperan novedades respecto a los subsidios que permitan desactivar el paro de 72 horas previstas para la semana que viene.
Esta semana, la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados de la Nación, recibió a representantes de varias provincias del Comité Federal de Transporte (COFETRA) quienes expusieron sobre la situación de "gravedad” que atraviesa el sector en el interior del país. Durante la reunión quedó plasmada la inequitativa distribución respecto al interior y refirieron a la necesidad de “un nuevo esquema de distribución a través de un fondo único con un solo criterio para todo el país”.
A la par de esta situación, gobernadores, intendentes y legisladores de todo el país concentran su atención en la discusión del Presupuesto 2023 y los montos de subsidios que Nación estima enviar para el año próximo. En este marco, el ministro de Economía Sergio Massa y los gobernadores del Norte Grande lograron acordar una asignación de 85 mil millones de pesos.
Las razones del paro de UTA
Mediante un comunicado la UTA informó que las medidas de fuerza obedecen a la falta de respuestas a su reclamo de "igualdad salarial" entre los trabajadores del AMBA y los del interior del país. "Vamos a defender nuestros salarios y las fuentes de trabajo. No queremos encontrarnos en medio de una disputa entre la Nación y las provincias", señalaron desde el sindicato de choferes de colectivos.
"Queremos el aumento que nos corresponde, por lo que resulta indispensable que el Congreso Nacional declare la Emergencia en el Transporte de Pasajeros del Interior. Necesitamos que se reconozcan nuestros derechos y se comprometan para evitar diferente tratamiento a los mismos trabajadores. Pedimos de los gobiernos la lealtad y el reconocimiento que los trabajadores se merecen", agregaron.
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Los trabajadores de UTA reclaman que se equiparen los salarios con los de sus compañeros de Buenos Aires.
"Siempre estaremos dispuestos al diálogo permanente y pedimos la intervención de las autoridades competentes para evitar las medidas de fuerza, pero sepan que lucharemos por los derechos de los trabajadores, y sin aumento no nos detendremos, no vamos a resignar nuestro salario. Sepan que tanto los usuarios como los trabajadores somos rehenes de los gobiernos y los empresarios", concluye el comunicado de la UTA.
Intendentes con Diputados
En las últimas horas, el intendente de la ciudad de Santa Fe, Emilio Jatón, junto a sus pares de Rosario -Pablo Javkin- y de Córdoba -Martín Llaryora-, se reunieron con los integrantes de la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados de la Nación donde plantearon un incremento en los subsidios para el transporte del interior. "En Capital no entienden lo que pasa en las provincias. Parece que hay que ir a Buenos Aires para que los diputados escuchen lo que pasa”.
Asimismo reclamó que “ya mismo” aumenten los subsidios para garantizar el sistema hasta fin de año e incluso evitar paros ya anunciados.
