El debate en la comisión de Transporte de la Cámara de Diputados comenzará este martes y en análisis hay, al menos, 11 proyectos presentados por legisladores de Santa Fe y otras provincias argentinas, como Córdoba y Entre Ríos.
Según adelantaron los legisladores, se buscará limar las diferencias entre las distintas iniciativas y consensuar un solo proyecto, y que incluya tres principales variables: kilómetros recorridos, cantidad de unidades y empleados inscriptos.
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Tras la reunión, el intendente de Santa Fe, Emilio Jatón, precisó que “lo que se hizo hoy fue exponer el corto, el mediano plazo y la coyuntura. Parece cíclico, pero cada vez que llegamos a principios de mes hay problemas con los subsidios y el pago de sueldos”. Y agregó: “Se trataron los temas y aspectos más relevantes, como el precio del gasoil, que representa el 20% del valor del transporte”.
En cuanto a los parámetros o criterios que debe incluir el proyecto, el intendente de Rosario, Pablo Javkin sostuvo que deben ser los kilómetros recorridos, los trabajadores inscriptos y la cantidad de coches “Necesitamos que con ese esquema se genere un reparto de fondos más equitativo”, indicó.
Además, el mandatario rosarino indicó que “hay que lograr que se aseguren los 46 mil millones y esperar el traspaso de las líneas a Buenos Aires. Ese monto, más lo que deje el aumento, esperamos que pase al interior”.
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Este lunes, en la Estación Belgrano, se llevó a cabo una reunión de trabajo entre los intendentes de las tres principales ciudades de la provincia (Santa Fe, Rosario y Rafaela) y los diputados y senadores nacionales por Santa Fe.
Al igual que el intendente de Santa Fe, Javkin también puso el foco en el precio del gasoil. “Tenemos que resolver el tema del gasoil diferenciado” y apuntó que “el aumento de marzo fue monstruoso. Arrancamos el año con 60 pesos y hoy estamos casi 140 por litro”.
En el mismo sentido, el dirigente rosarino señaló que del total de los colectivos que circulan en Argentina, el 57% lo hace en el Amba y el 43% en el interior, pero al observar el esquema de subsidios, el 85% va a Buenos Aires y el 15% al interior. “Eso es lo que queremos corregir”, advirtió.
Ante la consulta sobre una posible sesión especial en la Cámara baja, Javkin reconoció que “estamos en contacto con intendentes de Santa Fe, Córdoba, Bariloche, Bahía Blanca, y Mar del Plata”. Si bien no descartó esa posibilidad, el intendente de Rosario enfatizó que “es importante que cada provincia avance con sus legisladores”.
Además, Javkin se refirió al “rol complejo” que cumplen los municipios en materia de transporte. “Concesionamos el servicio, aportamos subsidios y fijamos tarifas, pero los costos no nos incluye a la hora de discutir”, lamentó.
Para el intendente de Rafaela, Luis Castellano, los legisladores nacionales “están ante una oportunidad única de poder fijar un esquema de transporte más equitativo y federal”.
“Consensuamos para superar las asimetrías”
El diputado del PJ, Roberto Mirabella, calificó de “muy buena” la reunión de este lunes y explicó que “se hizo una síntesis del estado del sistema de transporte en Santa Fe, en Rosario y en Rafaela” y destacó que “consensuamos para superar las asimetrías que hay entre el interior y el Amba”.
Entre los diputados presentes en la reunión, estuvo Eduardo Toniolli (PJ), integrante de la comisión de Transporte de la Cámara de Diputados, quien ratificó que “hay 11 proyectos en la comisión y mañana (martes) empezamos a trabajarlos". El legislador informó que mantuvo contactos con el titular de la Cámara, Sergio Massa, sobre las taras que se llevan adelante para el traspaso de las 32 líneas que funcionan en Buenos Aires.
Debido a que en este debate participan las tres jurisdicciones de gobierno (Nación, provincia y municipios), el diputado nacional por la UCR, Mario Barletta, pidió “un acuerdo nacional”.
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El encuentro, que tuvo carácter político y técnico, permitió unificar los criterios para llevar al Congreso Nacional un proyecto que establezca un nuevo esquema de reparto de subsidios al transporte.
Luego, la diputada socialista, Mónica Fein destacó la “conciencia” en el arco político “de la profunda inequidad entre el interior y el Amba” y resaltó el accionar de los intendentes. “Son quienes encabezan este nuevo esquema de reparto de subsidios”, precisó.
“No es materia opinable. Las empresas de transporte del interior están en una situación extremadamente delicada y empeoró en pandemia”, sostuvo el diputado Enrique Estévez.
Quien también integra la comisión de Transporte es la diputada Germana Figueroa Casas, quien destacó que la reunión de este lunes era para recibir, por parte de los intendentes, información técnica sobre el sistema. “Hay muchos proyectos presentados y queríamos ver en cuál había mayor coincidencia o el que más beneficie a Santa Fe”, sostuvo la legisladora.
Por su parte, la senadora Carolina Losada resaltó que “Santa Fe es la primera provincia en la que los legisladores e intendentes coinciden con qué es lo que se necesita” y prometió que “vamos a estar todos unidos, más allá de los partidos”.
Por último, el senador Dionisio Scarpín aseguró que “estamos ante un momento político e institucional único porque las voces de los gobernadores también se han levantado”.
