Hidrovía: el Gobierno nacional preadjudicó la concesión de la Vía Navegable Troncal a Jan de Nul
El Gobierno recomendó adjudicar la Vía Navegable Troncal a Jan de Nul-Servimagnus. Ahora se abre un plazo de siete días para posibles impugnaciones.
El proceso entra ahora en una instancia de siete días para eventuales impugnaciones antes de la adjudicación definitiva.
El Gobierno nacional avanzó con la preadjudicación de la concesión de la Vía Navegable Troncal, conocida como Hidrovía, y recomendó otorgar el contrato al consorcio integrado por Jan de Nul y Servimagnus, tras completar la evaluación final de las ofertas presentadas en la licitación.
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La decisión fue comunicada a través del Dictamen de Preadjudicación, que repasó las distintas etapas del proceso y estableció la recomendación de adjudicar la concesión a la propuesta mejor posicionada según el sistema de puntajes definido para la licitación.
Avanza la nueva concesión de la Hidrovía: Jan de Nul quedó preadjudicada
De acuerdo con la evaluación oficial, la oferta presentada por Jan de Nul-Servimagnus obtuvo la mejor calificación global del proceso. En contraste, la propuesta de DEME NV fue desestimada, mientras que la de DTA Engenharia fue declarada inadmisible por no cumplir con uno de los requisitos exigidos en el pliego, relacionado con la garantía de mantenimiento de oferta.
Antes de emitir la preadjudicación, las autoridades realizaron una revisión integral del procedimiento, verificando el cumplimiento de la documentación exigida, la normativa argentina vigente y las recomendaciones internacionales aplicables al proceso.
Además, el informe oficial destacó que no se registraron impugnaciones por parte de las empresas participantes durante las etapas previas de la licitación y que las denuncias judiciales presentadas contra el avance del concurso fueron rechazadas.
Qué falta para la adjudicación definitiva
La preadjudicación no implica aún la adjudicación final del contrato. A partir de la publicación del dictamen, se abrió un período de siete días corridos para que las empresas participantes puedan presentar impugnaciones formales o realizar observaciones sobre el procedimiento.
Una vez concluido ese plazo y analizadas las eventuales presentaciones, el Gobierno podrá avanzar con la adjudicación definitiva de la concesión.
Los resultados de la evaluación y el impacto esperado
En las etapas técnicas de la evaluación, Jan de Nul obtuvo 66,20 puntos, mientras que DEME alcanzó 42,14 puntos. En el apartado económico, ambas compañías registraron puntajes equivalentes al presentar el menor precio permitido dentro de las condiciones establecidas.
Desde el Gobierno sostienen que la nueva concesión permitirá una reducción cercana al 15% en los costos operativos de la vía navegable y favorecerá la incorporación de nuevas tecnologías para optimizar la navegación y el transporte de cargas.
La Hidrovía es una de las principales rutas logísticas de la Argentina y resulta estratégica para las exportaciones del país, especialmente para el traslado de granos, derivados agroindustriales y otras mercaderías que salen hacia los mercados internacionales.