Gabriel Katopodis, ministro de Obras y Servicios Públicos de la Nación, visitará la provincia de Santa Fe y recorrerá obras con el gobernador Omar Perotti. Ambos estarán en Casilda, Esperanza y la ciudad de Santa Fe.
El ministro de Obras y Servicios Públicos de la Nación, Gabriel Katopodis, visitará las obras en el Camino Viejo a Esperanza.
En la capital provincial a partir de las 15.30 recorrerán el avance de obra de la intervención integral al Camino Viejo a Esperanza en su Etapa I. Estarán en en Menchaca y Berutti. La obra cuenta con una inversión de $204.406.284.
Por la mañana estarán en Casilda desde las 9.15 en la inauguración de la obra de mejora del servicio de agua potable en barrio Nueva Roma en Bulevar Villada y Formosa. Allí la inversión es de $72.000.000.
A las 11.30, visitarán la ciudad de Esperanza en una recorrida por el avance de obra de la cloaca máxima en la calle 1° de mayo, en camino al balneario. En la obra hay una inversión de $270.000.000.
La obra del Camino Viejo a Esperanza
Más de 14.000 vecinos y vecinas de cinco barrios del noroeste se beneficiarán con la obra para transformar de manera integral Camino Viejo. La intervención, entre Gorriti y Larrea, consiste en la pavimentación del sector con una doble calzada de hormigón de ocho metros de ancho separadas por un cantero central parquizado.
Los habitantes de los barrios Los Troncos, Santo Domingo, Acería, Juventud del Norte y San Ignacio de Loyola Sur son los favorecidos con esta obra que tiene un presupuesto oficial de $ 204.406.284 y se ejecuta dentro del Plan Integrar con financiamiento del programa Argentina Hace II. Serán 700 metros los que se intervendrán con un cantero central de siete metros que tendrá una ciclovía y una vereda peatonal de tres metros de ancho total, y dos cintas verdes.
En este marco, fueron cinco oferentes -cuatro empresas y una UTE- las que se presentaron a la licitación. La primera propuesta fue de Coemyc SA, quien ofertó $ 267.920.258; la segunda fue de Mundo Construcciones SA con una propuesta de $ 206.517.505; la otra fue de Guerechet SA, con $ 218.978.390; la cuarta perteneció a la firma Cocyar SA con $ 223.816.365; y por último la Unión Transitoria de Empresas integrada por Pilatti y Winkelmann que ofertó realizar los trabajos por un monto de $ 209.546.546.
El nuevo trazado vial contempla tanto la futura conexión con los bulevares proyectados en la intersección con Gorriti y con Beruti, como dos cruces de calles a nivel de vereda del cantero central en Pje. Guevara y Matheu. Con respecto a la iluminación urbana, comprende la provisión y colocación de 48 columnas y 72 artefactos tipo led a ubicarse sobre el cantero central.
Leer más ► Camino Viejo: una obra integral que beneficiará a cinco barrios y 14.000 vecinos de Santa Fe
La obra se encuentra en las Cuencas Gorriti y Flores, y el proyecto de desagüe pluvial consiste en la ejecución de dos colectores: uno secundario en Camino Viejo a Esperanza para la primera cuenta mencionada, y un desagüe pluvial en la otra. El mismo está compuesto por 76 metros de caños de hormigón armado de sección circular de diámetro de 1 metros sobre calle Camino Viejo a Esperanza entre Calle Matheu y Pje. Roca al sur y 230 metros de caños de hormigón armado de sección circular de diámetro 1,20 metros sobre calle Camino Viejo a Esperanza entre Pje. Roca y calle Larrea (Sur). Se complementará con elementos que permiten las captaciones, inspección, limpieza y mantenimiento.
El presente proyecto incluye la renovación y traslado del colector de desagües cloacales en Camino Viejo a Esperanza, de Gorriti a Larrea con el fin de readecuarlo, se prevé ejecutar una colectora subsidiaria que no genere interferencias en el desagüe pluvial proyectado. La obra comprende el tendido de 1030 metros de cañería, la ejecución de 11 bocas de registro y trabajos complementarios.
Una de las premisas que se tuvo en cuenta en la instancia de diseño es la búsqueda de una convivencia armónica de todos los tipos de movilidad existentes del sector: vehicular, ciclista y peatonal. Por lo que, además de las obras viales descriptas, se proyecta una bicisenda en el cantero central que se incorpora a la red de carriles exclusivos para ciclistas de la ciudad de Santa Fe.
Pero al mismo tiempo, habrá un espacio para peatones ejecutando un piso de hormigón con terminación tipo alisado ferrocementado llaneado de 3 metros de ancho, acompañado de áreas de permanencia con piso de doblado de ladrillos a la vista incluyendo mobiliario urbano como bebederos, cestos, bancos y bicicleteros; y solados absorbentes.
Te puede interesar
Dejá tu comentario