Las declaraciones se dan luego de que en la ciudad de Santa Fe se analizara la posibilidad de restringir frecuencias nocturnas por falta de financiamiento, en medio de una suba del precio de los combustibles que volvió a poner en tensión la sustentabilidad del sistema.
Sin subsidios nacionales y con financiamiento local: crisis del transporte en Santa Fe
Olivares señaló que hace dos años el Gobierno nacional decidió continuar cobrando el impuesto a los combustibles —que tiene una asignación específica para el transporte— pero retirarse del financiamiento del sistema.
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En ese marco, explicó que el sistema se sostiene con recursos locales: “Lo estamos sosteniendo entre municipios y provincia”, y destacó el rol de los gobiernos locales: “Hay que reconocer la manera en como los intendentes le están poniendo mucho el pecho a esta situación”. Según explicó, la provincia sostuvo su política de aportes al sistema y los fue actualizando en función de la evolución de los costos.
El peso del boleto educativo y la suba del combustible
En otro tramo, el funcionario destacó que uno de los pilares del esquema actual es el Boleto Educativo Gratuito. “Hoy a la provincia de Santa Fe le significan 8.500 millones de pesos por mes”, precisó el ministro.
En ese sentido, remarcó su impacto en el sistema: “Prácticamente un tercio del sistema hoy se mueve con el boleto educativo gratuito”.
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Pullaro boleto educativo
El Ministro de Economía de Santa Fe, Pablo Olivares, destacó que uno de los pilares del esquema actual es el Boleto Educativo Gratuito, sostenido durante la gestión del actual gobernador, Maximiliano Pullaro.
Sobre ese marco, el ministro reconoció que la suba del combustible suma presión sobre un sistema ya exigido: “Es como un elemento que se carga por encima de la problemática general”.
Al referirse al origen de esa suba, señaló: “Lo que está aconteciendo en Medio Oriente ha disparado el precio del combustible”.
Servicio garantizado, trabajo conjunto y críticas al Gobierno nacional
Pese al contexto, Olivares descartó interrupciones en el corto plazo: “La continuidad de la atención y del servicio está garantizada ”. Además, indicó que el tema se trabaja de manera coordinada: “Es un tema que lo está abordando el Ministerio de Desarrollo Productivo con el área de transporte y con cada uno de los municipios”.
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En su análisis, el ministro cuestionó el rol del Gobierno nacional en el esquema actual y planteó que los recortes se realizan trasladando responsabilidades a las provincias y municipios.
Maiquel Torcatt / Aire Digital
En su análisis, el ministro cuestionó el rol del Gobierno nacional en el esquema actual y planteó que los recortes se realizan trasladando responsabilidades a las provincias y municipios, que terminan absorbiendo la demanda por cercanía con la población.
En esa línea, sostuvo que resulta contradictorio exigir ajustes a los gobiernos locales cuando son "los que están sosteniendo servicios que la Nación dejó de financiar".
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