La empresa Aerolíneas Argentinas (AA) suspendió hoy a 376 empleados por supuesto abandono o retención de tareas durante las asambleas sindicales que paralizaron más de 200 vuelos el 8 de noviembre pasado, por lo cual se espera una profundización del conflicto entre el Gobierno y los gremios del sector.
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Horas antes de que se conociera esta noticia, cinco de los seis sindicatos del sector aeronáutico (APTA, APA, UPSA, APLA y UALA) anunciaron que este miércoles volverán a realizar asambleas en el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery desde las 7:00, lo cual afectará la programación de vuelos en la terminal aérea porteña.
Los sindicatos denuncian que la línea aérea de bandera se niega a abrir la cláusula gatillo del acuerdo salarial vigente.
Las suspensiones, que fueron comunicadas este martes por telegrama y son de entre 10 y 15 días, incluyen a las áreas de Tráfico (mostradores), “contact center”, rampa, mantenimiento y pilotos.
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El único sector que quedó exceptuado son los tripulantes de a bordo, representados por el gremio de Aeronavegantes que no realizó asambleas en aquella jornada del 8 de noviembre, en la que la sorpresiva medida de fuerza se extendió por once horas y obligó a la aerolínea a cancelar 258 vuelos, afectando a más de 30.000 pasajeros.
“Las suspensiones fueron comunicadas por telegrama. Son de entre 10 y 15 días, según el nivel de afectación al servicio.
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Las sanciones más largas corresponden a quienes hicieron abandono de trabajo. Durante ese período, el empleado no cobra el salario. Las mismas se realizarán en forma escalonada para no afectar la operación de la empresa”, indicaron fuentes de AA.
La línea de bandera señaló que las sanciones aplicadas se basan en “pruebas” documentadas por “los inspectores y los escribanos” de la Secretaría de Trabajo, quienes “certificaron los casos de abandono o retención de tareas” de los empleados.
“Que el número de sancionados sea 376 no implica que no hayan sido más los que se negaron a trabajar ese día: son aquellos en los que se pudo constatar su ausencia o retención de tareas, con prueba documental generada por los inspectores y/o los escribanos”, aclaró la firma.
Las mismas fuentes remarcaron que “las áreas donde más personas sancionadas hay son Contact Center y Tráfico, que son precisamente quienes debían estar atendiendo a los pasajeros, que por esa ausencia no pudieron acceder a información sobre qué pasaría con sus vuelos”.
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