“No tenemos muchas precisiones sobre lo que piensan hacer y esto va en la línea de lo que fue en los últimos tiempos: el abandono de las rutas nacionales, con la peligrosidad enorme que eso representa para miles de personas”, expresó el funcionario al programa Pasan Cosas de AIRE.
En esa línea, afirmó que "todas las provincias ven cómo las rutas se deterioran sin mantenimiento. El paso del tiempo agrava más el estado y encarece la recuperación”.
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El ministro fue tajante respecto a la gestión del Gobierno nacional: “Cuando asume Milei, todo se paralizó. Y ahora seguirá igual, porque no hay un plan a corto plazo”, y apuntó: “Son cinco burócratas en una oficina en Buenos Aires, porteños que no salen de la General Paz y viajan en avión. No tienen idea de lo que es la ruta 11, la 33 o la 34”.
“Cada vez que cargamos combustibles pagamos un impuesto para reparar rutas. Lo siguen cobrando, pero (Luis) Caputo se lo viene quedando hace bastante”, cuestionó Enrico y agregó: “Eso es lo injusto. Ya que no van a reparar rutas, que bajen los impuestos”.
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Finalmente, Enrico cuestionó la falta de inmediatez de las medidas: “Lo grave es que todo lo que están diciendo, al igual que las concesiones, son soluciones a más de dos años”, reconoció.
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Maiquel Torcatt / Aire Digital
El anuncio del cierre de Vialidad Nacional
El Gobierno nacional que conduce el presidente Javier Milei dispuso este lunes el cierre “definitivo” de la Dirección Nacional de Vialidad, de la Comisión Nacional del Tránsito y Seguridad Vial y la Agencia de Seguridad Vial.
Así lo anunció el vocero presidencial, Manuel Adorni, durante una extensa conferencia de prensa que brindó desde Casa de Gobierno, donde sostuvo que “la corrupción en la obra pública tiene su acta de defunción firmada, y la acaba de firmar el presidente Javier Milei”, en referencia al cierre de Vialidad Nacional.
El anuncio se dio tras pasar en vivo un video sobre la causa Vialidad, donde la expresidenta Cristina Kirchner fue condenada por corrupción. La medida será oficializada este martes en el Boletín Oficial, y se da en el marco del vencimiento de las facultades delegadas por el Congreso, que caducan el próximo 8 de julio.
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Durante la conferencia, Adorni explicó que se reorganizará la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), que pasará a llamarse Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos del Transporte. Además, el Gobierno abrirá una licitación para 9.120 kilómetros de rutas.
“La corrupción en la obra pública tiene hoy su acta de defunción firmada”, sentenció Adorni, al referirse al cierre de los organismos. También aseguró que las facultades delegadas fueron usadas para aliviar la carga fiscal y no para beneficio político.
