El buque Spiridon II vuelve a Uruguay con casi 3 mil vacas que Turquía no permitió descargar. Organizaciones advierten que los animales podrían no sobrevivir.
El buque Spiridon II, de bandera togolesa, inició su viaje de regreso a Montevideo luego de pasar más de tres semanas anclado frente al puerto turco de Bandirma sin poder descargar las 2.901 vacas uruguayas que transportaba.
El Spiridon II, de bandera togolesa, abandonó el mar de Mármara tras no obtener la autorización para descargar el ganado uruguayo. Las autoridades turcas informaron irregularidades en la documentación sanitaria y objetaron certificados, microchips y muertes durante la travesía.
Un encuentro virtual entre funcionarios de Turquía y Uruguay intentó destrabar la crisis, pero no hubo acuerdo. Desde Uruguay, el director de Servicios Ganaderos afirmó que la documentación estaba en regla y que el conflicto se originó en un desacuerdo comercial entre exportador e importador.
Durante la espera en Bandirma se registraron nacimientos de terneros a bordo y múltiples pedidos de asistencia. El exportador aseguró que casi la mitad del ganado eran novillas preñadas, lo que agravó aún más el hacinamiento en las bodegas del buque.
Organizaciones animalistas denunciaron que varios animales murieron en condiciones insalubres y alertaron sobre el riesgo creciente de un retorno sin recursos suficientes.
El Spiridon II, un buque de 50 años, se retiró del Mar de Mármara tras la negativa de Turquía a permitir el desembarco del ganado por cuestiones sanitarias. Organizaciones animalistas advierten que los animales podrían no sobrevivir.
La Fundación para el Bienestar Animal alertó que el Spiridon II no dispone de alimento para completar la navegación de vuelta. Su vocera explicó que muchos animales podrían morir por hambre y que incluso existe riesgo de descarte en alta mar, práctica prohibida pero históricamente denunciada.
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Construido en 1973, el Spiridon II acumula 84 deficiencias detectadas entre 2021 y 2024. Fue detenido una vez en ese período y está catalogado bajo “bandera negra”, la peor categoría del Memorando de París, lo que implica riesgo elevado para la seguridad y el bienestar animal.
La embarcación ya no está autorizada a transportar animales en Europa, pero continúa operando fuera de ese territorio.
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