Latin NCAP realizó la última entrega de resultados en prueba de choque para lo que queda de este 2020. Según comunicó el organismo los resultados fueron decepcionantes para dos marcas muy conocidas: Ford y Hyundai. Los modelos testeados fueron el Ka, de la marca del óvalo, y el HB20, de la empresa coreana. Ambos son fabricados en Brasil, siendo este último un vehículo que nunca se llegó a ofrecer en nuestro país, aunque está ubicado segundo en el puesto de ventas brasileño.
Impacto frontal en Ford Ka y Hyundai HB20
El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, se encarga de probar la seguridad de todos los modelos vendidos en nuestro continente. A través de una serie de pruebas e impactos contemplados en un protocolo, se mide el desempeño de un automóvil ante un siniestro vial, y su puntuación puede ir de 0 a 5 estrellas, siendo esta última la máxima calificación.
Buscando mejorar la seguridad de todos nuestro autos, la segunda ronda trae resultados "cero estrellas"para Ford con su modelo Kay Hyundai con HB20. Ambos modelos probados contaban únicamente con dos airbags de serie y sin control de estabilidad.
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El segundo auto más vendido en Argentina es cero estrellas
Ford Ka
El Ford Ka, que fue el segundo modelo más vendido en Argentina durante el 2019, obtuvo un 34 % para Ocupante Adulto, 9 % para Ocupante Infantil, 50 % en Protección para Peatones y 7 % en Asistencia a la Seguridad.
El resultado de cero estrellas se ha justificado por un mal desempeño general en el impacto frontal y lateral, baja protección en el test de latigazo cervical y una defensa solamente correcta contra peatones. Además, en muchos mercados latinoamericanos, Ford sigue ofreciendo el modelo sin Control de Estabilidad de serie, lo cual influye en la nota conseguida.
Una buena: en nuestro país, la firma del óvalo azul lo comercializa hace rato con ESP de serie y puede llegar a equipar 6 bolsas de aire en su variante tope de línea. La protección brindada para el consumidor argentino es mejor, aunque sigue teniendo cuestiones estructurales a resolver.
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Hyundai HB 20
El modelo de la firma coreana se fabrica en Brasil y la filial local de la marca amagó varias veces con traerlo a nuestro país, pero nunca ocurrió. Equipado con dos bolsas de aire de serie, consiguió una calificación del 19 % para seguridad del Ocupante Adulto, 10 % para Ocupante Infantil, 43 % en Protección para Peatones y 14 % en Sistemas de Asistencia a la Seguridad.
El resultado de cero estrellas se debió a múltiples factores. El modelo no ofrece control electrónico de estabilidad (ESP) como equipamiento estándar en varios mercados, se constataron variaciones en la calidad de construcción con respecto a otro modelo ensayado con anterioridad que, junto a un mal desempeño en las pruebas de impacto lateral, trasero y protección a peatones, derivaron en este resultado.
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¿Qué comunicaron las marcas?
Ford
La firma estadounidense emitió un comunicado donde promete que introducirá actualizaciones en el equipamiento de serie para el Ka, ofreciendo ESP y bolsas de aire laterales, totalizando cuatro, en todas las versiones. ¿Veremos algún upgrade por acá?
Hyundai
Al igual que Ford, la firma surcoreana sacó un comunicado donde anunciará una próxima actualización, a la mayor brevedad posible, que incluirá bolsas de aire laterales y Control de Estabilidad de serie en su modelo HB20.
“Hyundai comprende y apoya los esfuerzos de Latin NCAP para alentar a los fabricantes de automóviles a adoptar niveles cada vez más altos de seguridad en sus productos, ya que este objetivo está perfectamente alineado con la filosofía corporativa de la compañía”, puntualizó la firma asiática en su pronunciamiento oficial.
