El precio del gas y la nafta podría bajar en Argentina desde octubre. Qué ocurrirá en Santa Fe.
En el caso del gas, una medida del Gobierno haría caer entre 3% y 6% el precio de la tarifa, ya que aplicará una baja en el Punto de Ingreso al Sistema de Transporte (PIST).
Si esto efectivamente ocurre, fuentes de la empresa Litoral Gas indicaron a AIRE que en Santa Fe también habría un impacto, aunque desconfían del porcentaje mencionado: "Es una cuestión que se está analizando en la Secretaría de Energía y que impactaría en todas las distribuidoras del país", consignaron.
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De la misma manera, aclararon que si esta medida del Gobierno comienza a regir en octubre, en la factura de los santafesinos se reflejaría recién en dos meses, producto de que la lectura es bimestral.
Nafta: qué pasará con el precio en Santa Fe
Otra de las cuestiones que "ilusionó" a los bolsillos durante esta semana fue lo dicho por el presidente de YPF, Horacio Marín, quien afirmó que la petrolera estatal analiza aplicar una baja nominal en los precios de la nafta y el gasoil.
Las declaraciones de Marín se dieron en el marco del Foro de Energía organizado por la Cámara de Comercio de los Estados Unidos en la Argentina, donde aclaró que la decisión final dependerá de los valores internacionales del petróleo y de lo que ocurra con el impuesto a los combustibles.
Incluso, extraoficialmente se deslizó que los precios del gasoil de YPF bajarán un 3%, mientras que las naftas descenderán 1,5%; mientras se espera que las demás petroleras se sumen a la medida, luego de la caída de la cotización internacional del petróleo Brent.
En ese contexto, AIRE se comunicó con el integrante de la Cámara de Expendedores de Combustibles, Mariano Boz, quien explicó: "La información sale desde YPF y hay que remarcar que el precio del combustible está 100% liberado, por lo que cada petrolera puede poner el precio que quiera".
"Lo que hay que tener en cuenta la variable: si el crudo baja, que es el principal insumo, podría poder tender el precio a la baja; pero el crudo se compra en dólares, al dólar oficial que se devalúa 2% mensual", agregó y aclaró: "Si el crudo baja, y si no hay devaluación del tipo de cambio, ni aumentan los biocombustibles, podría tender a la baja el precio final".
Boz recordó además que "el precio de combustible está formado por dos cosas: el costo de producto y la parte impositiva".
Así, indicó que "el aumento de la parte impositiva está atrasada y el Gobierno nacional lo viene posponiendo", por lo que "con ese escenario puede pasar cualquier cosa y lo más probable es que recupere terreno la parte impositiva y baje costos".
"Si es así, el precio final no se movería, pero son especulaciones y las que fijan precios son las petroleras", concluyó Boz.
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