La economía argentina hace mucho que no genera los dólares necesarios para forjar una recuperación robusta, abasteciendo al mismo tiempo, la demanda de divisas por parte del sector productivo y financiero. Y las últimas medidas impuestas por el Banco Central no hacen otra cosa, que exponer esa situación de escasez, ya que las nuevas restricciones a la liquidación de importaciones, terminaron afectando a los ciclos productivos de distintas ramas industriales.
Las dificultades que atraviesan las empresas para el ingreso de insumos y productos importados se observan ya en varios rubros con demoras en las entregas.
El rubro automotriz fue uno de los más expuestos y los empresarios del sector ven con preocupación la realidad que enfrentan en materia de abastecimiento de productos e insumos nacionales e importados.
“Volvemos a tropezar con los problemas de la “manta corta” que enfrenta la macro argentina, no terminamos de superar los desafíos de la pandemia, que ahora nos encontramos con otra piedrita en el zapato, que es la fata de insumos”, señaló en el programa “Ahora Vengo” que conduce Luis Mino, Álvaro Pedrozo, encargado del área de ventas de la empresa Marsili Neumáticos y Servicios que opera en las ciudades de Santa Fe, Rosario, San Nicolás y Paraná.
Está faltando mercadería de origen nacional y también productos terminados que vienen de afuera, sobre todo, para las categorías de alta gama y camiones.
Esto obedece a que la mercadería que llega desde el exterior, queda retenida en la aduana a la espera de cumplir con los requerimientos legales para que se pueda liberar y recién ahí se distribuye. “ Estas demoras generan problemas en el normal abastecimiento ”, señalan desde Marsili Neumáticos y Servicios.
Con respecto a la producción nacional, una parte de los insumos necesarios para la fabricación de cubiertas, son de origen importado y también enfrentan las mismas complicaciones a la hora de ingresar al país.
Hoy, la capacidad de las fábricas está condicionadas a la llegada de insumos desde el exterior y se va produciendo a medida que se puedan conseguir, señalan con preocupación desde el sector.
Empresarios evitan hablar de escasez, pero advierten una oferta reducida de productos en varios rubros.
A modo de ejemplo, dependiendo las dimensiones y categorías de rodados, las demoras para entregas en Santa Fe pueden llegar hasta los 45 y 60 días. La demanda de cubiertas nunca frenó, se fue acumulando y las empresas afirman que están “imposibilitadas a hacerle frente de manera regular”.
La dificultad principal en materia de atrasos se presenta para el transporte de cargas o gran porte, vehículos de alta gama, gama media y productos importados. En muchos casos se realizan con reserva y lista de espera, ya que las empresas tienen que respetar los plazos aduaneros y esto genera complicaciones con las entregas.
Consultados sobre el tiempo en que esperan restablecer el normal ritmo de entregas, las empresas evitan dar pronósticos: “vamos viendo mes a mes con las pautas que llegan desde las fábricas”. Para los neumáticos que no son de origen nacional hay que programar con mucha anticipación, se trabaja con formularios de pedidos directos a fábrica que en algunos casos tienen hasta seis meses de demora.
Esta situación termina incidiendo en materia de precios, que, en el caso de vehículos de alta gama, a modo de ejemplo, el promedio de valores de neumáticos puede oscilar entre los $ 50.000 y $ 80.000. En gama media, una cubierta rodado 16, se ubica cerca de los $ 30.000.
Con estos números, realizar un cambio completo de neumáticos de un auto o una camioneta, en la actualidad demanda una inversión cercana entre los $150.000 y $200.000.
Reviví la entrevista completa
Temas
Te puede interesar
Dejá tu comentario