El 2018 está a pocos días para llegar a su cierre, y cada minuto que pasa, los datos que se conocen del sector automotor son peores.
Las ventas sufrieron la peor caída de los últimos tiempos a partir de la segunda mitad de año, y más allá de la incertidumbre que se instaló en el sector, la suba de los precios fue el gran motivo.
Tras la devaluación que arrancó en mayo, los valores de los 0 km, acusaron recibo y comenzaron a subir de manera acelerada, al punto que, en el año llevan un incremento que en algunos casos llega al 90%, señala iProfesional.
Esta modificación de las listas de precios fue más fuerte en el segundo semestre, donde se acumulan los principales ajustes, ya que las marcas se vieron obligadas a trasladar a los productos la suba del dólar y la inflación.
Sin embargo, desde la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), afirman que, pese a esos ajustes, 2018 fue el peor año en rentabilidad, debido a las bonificaciones de precios y de tasas, y el enorme sobrestock en el mercado.
“Se registraron aumentos promedio de entre 78% y 82%, según las listas de precios que llegaron en diciembre“, afirmó Carlos Movio, gerente general de ACARA, durante el encuentro de fin de año.
“A partir de abril, hubo una fuerte aceleración de los precios, con picos por arriba del 90%, pero hubo muchas bonificaciones y dispersión entre las marcas”.
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Por otro lado, desde la entidad hicieron referencia a otros dos factores que influyen en las ventas y el panorama que atraviesa el sector.
Más allá de los precios, las elevadas tasas de interés juegan en contra. “Es muy difícil hacer negocios con una tasa tan alta”, dijo el ejecutivo a iProfesional.
También los planes de ahorro también caen, y la gente no cumple con las cuotas.
Lo cierto es que los valores que deben pagar por mes se duplicaron, y muchos suscriptores prefieren perder lo que ya abonaron en lugar de seguir adelante.
En cuanto al futuro, en ACARA estiman que en 2019 se venderán solo 600.000 unidades, de las cuales, en stock, ya hay 260.000 que este año no se vendieron y quedaron en los depósitos, advierte iProfesional.
“El auto se vende cuando el dólar está atrasado. Veremos si el año que viene el poder adquisitivo se acerca al valor que tuvo el dólar”, explicaron diferentes referentes del sector.
Sin embargo, y más allá del desplome de los seis últimos meses, 2018 será el tercer mejor año histórico en ventas en la Argentina. Sucede que, en la primera mitad, las ventas fueron récord, y eso sirvió para el acumulado anual, resalta iProfesional.
Fue en mayo que todo se frenó abruptamente con la corrida cambiaria, al punto que unos 20 concesionarios tuvieron que cerrar sus puertas por no poder enfrentar los altos costos y las bajas ventas.
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