El Gobierno adjudicó la Hidrovía y promete una baja del 13,5% en los costos logísticos
La firma Jan de Nul-Servimagnus ganó la licitación de la principal vía del comercio exterior argentino. Habrá obras y reducción de costos.
Hidrovía Paraná-Paraguay.
El Gobierno nacional concretó un paso clave en el proceso de privatización de la Vía Navegable Troncal, conocida como la Hidrovía, al adjudicar la licitación a la empresa Jan de Nul-Servimagnus. La decisión fue oficializada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación y marca el inicio de una nueva etapa para una infraestructura estratégica por donde circula cerca del 80% del comercio exterior argentino.
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Según informó la administración nacional, la adjudicación permitirá una reducción estimada del 13,5% en los costos logísticos, además de impulsar obras de modernización y profundización del canal navegable.
La adjudicación quedó formalizada a través de una resolución de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, que dio por finalizado el proceso licitatorio luego de completar todas las evaluaciones técnicas correspondientes.
De acuerdo con la información oficial, Jan de Nul-Servimagnus presentó la oferta más conveniente y el procedimiento concluyó sin impugnaciones por parte de las demás empresas participantes.
La firma del contrato está prevista para los próximos 30 días. Una vez formalizado el acuerdo, comenzarán las obras y la implementación del nuevo esquema operativo que busca mejorar la competitividad logística del país.
Obras, seguridad y control del narcotráfico
El proyecto contempla una serie de trabajos para profundizar la vía navegable y optimizar las condiciones de circulación de los buques. El objetivo es que las embarcaciones puedan completar sus cargas directamente en los puertos de origen, reduciendo costos y aumentando la eficiencia del sistema exportador.
Además, el plan incluye la incorporación de nuevas tecnologías para fortalecer la seguridad de la navegación y reforzar los controles vinculados a la lucha contra el narcotráfico.
Desde el Gobierno sostienen que estas mejoras permitirán ampliar la capacidad operativa de la hidrovía y potenciar el desarrollo de sectores productivos e industriales vinculados al comercio exterior.
Apoyo de provincias y sectores productivos
La adjudicación recibió el respaldo de importantes actores del sector privado, entre ellos la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y Centro Exportador de Cereales, la Unión Industrial Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas.
También expresaron su apoyo los gobiernos de Entre Ríos, Santa Fe, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones, que destacaron la importancia de concluir un proceso considerado clave para la infraestructura logística de la región.
Según informó el Ejecutivo, la licitación fue auditada por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), organismo que supervisó distintas etapas del procedimiento bajo estándares internacionales de transparencia.
Con esta adjudicación, la Vía Navegable Troncal deja atrás la gestión estatal directa y pasa a un esquema de inversión privada, mientras el Estado mantendrá las funciones de regulación, control y supervisión de una de las rutas comerciales más importantes de la Argentina.
