El próximo viernes 31 de enero vencerá el esquema actual de impuestos internos aplicados a autos.
Ante esta situación, el Gobierno Nacional analiza las opciones de renovar las escalas con ajustes por inflación o implementar un proyecto de reforma integral. Sobre la segunda opción, en las últimas horas circuló un borrador del ministro de Economía, Luis Caputo, quien evalúa la medida desde hace tiempo.
Impacto directo en precios y competitividad
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El proyecto aspira a disminuir entre un 15% y 20% los costos de los vehículos, generando mayor competencia entre modelos nacionales e importados. Según el Gobierno, si las automotrices trasladan esta rebaja al cliente, se estimularía el mercado: “La competencia obligará a las marcas a ajustar precios”.
“No queremos adoptar una medida tibia, que se quede en el camino y sea absorbida por los márgenes de ganancias de las automotrices y los concesionarios, como ya ocurrió en el pasado”, informaron desde el Gobierno al sitio Motor1. Este plan busca trasladar la reducción de impuestos directamente al consumidor.
Los impuestos internos fueron introducidos en 2013 por Cristina Fernández de Kirchner. En un comienzo buscaron frenar importaciones, pero terminaron afectando a la producción local. Este impuesto, que Javier Milei considera distorsivo, está bajo revisión, aunque las autoridades toman precauciones para evitar errores como los ocurridos en enero de 2024, cuando un rumor afectó las ventas.
Incentivos para autos ecológicos
Entre las propuestas destaca la eliminación de impuestos internos para autos híbridos con un valor FOB inferior a 26 mil dólares y la reducción de aranceles para vehículos eléctricos. Estas medidas buscan fomentar la compra de modelos impulsados por "energías alternativas".
Sin embargo, las proyecciones del Gobierno sugieren que no será suficiente para alcanzar la meta de reducir los precios un 20%. Caputo enfatizó en redes sociales que los impuestos provinciales y municipales también deben revisarse: “Es importante que el sector privado exija a provincias y municipios sumarse al esfuerzo nacional”.
El equipo económico evalúa implementar las reformas en etapas para evitar un impacto negativo en el mercado. Enero de 2025 se perfila como el mejor en ocho años, lo que genera prudencia al planificar los anuncios. A medida que se acerca la fecha, crece la expectativa por la decisión final que podría transformar el acceso a los autos en Argentina.
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