Los dos McLaren volvieron a dominar: Oscar Piastri volvió a ser el más rápido con un tiempo de 1:16:545. Lando Norris terminó segundo y Pierre Gasly, compañero de Colapinto en Alpine, tercero.
En la FP2 dio 28 vueltas, Colapinto mejoró sus tiempos (marcó 1:16.044) y terminó 13°, a 751 milésimas del piloto australiano de McLaren, quien volvió a quedar primero con un tiempo de 1.15.293.
Colapinto cerró un viernes positivo en Imola: ritmo sólido y sin errores
Franco Colapinto cumplió con una destacada actuación este viernes en su debut oficial como piloto titular de Alpine en la Fórmula 1. El argentino completó sus primeras dos sesiones de entrenamientos libres en el Gran Premio de Emilia-Romaña, donde dio señales alentadoras de cara al resto del fin de semana. Tras ubicarse 17° en la FP1, logró escalar posiciones en la FP2 y terminó en el puesto 13°, demostrando un progreso claro en su adaptación al A525.
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La jornada arrancó con Colapinto girando 21 vueltas en la primera práctica libre, donde registró un tiempo de 1:17.373, quedando a 828 milésimas del líder, Oscar Piastri (1:16.545). Ya en la segunda tanda, con mayor conocimiento del monoplaza y mejores sensaciones sobre el trazado italiano, el pilarense marcó 1:16.044 en sus mejores 28 vueltas, a solo 751 milésimas del piloto de McLaren, que volvió a ser el más rápido con 1:15.293.
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Uno de los aspectos más positivos del día fue su cercanía a Pierre Gasly, su compañero de equipo. Mientras que en la FP1 había terminado a casi siete décimas del francés, en la FP2 redujo la brecha a poco más de cinco décimas. Gasly finalizó tercero en esa tanda, lo que marca una referencia clara del potencial del Alpine en este circuito.
Sin cometer errores, probando diferentes configuraciones del auto y con una progresión constante, Colapinto completó su primer día como titular con buenas sensaciones. Hay que recordar que es su primera experiencia real con el A525, más allá de lo trabajado en el simulador. Por eso, los resultados del viernes fueron tomados como un avance clave dentro del equipo.
Además, durante el receso entre ambas prácticas, Flavio Briatore —nuevo director del equipo Alpine tras la salida de Oliver Oakes— fue categórico al desmentir los rumores sobre un contrato limitado para el argentino: “He leído que tendrá cinco carreras disponibles, pero no, no hay límite para sus carreras. Tiene que ir fuerte, no chocar y hacer puntos. Si lo hace bien, conducirá siempre”, aseguró el dirigente italiano en Sky Sports.
