Durante la mañana, Colapinto había perdido el control del A525 —el prototipo de Alpine adaptado a las futuras regulaciones de 2026— en la curva 11, una de las más rápidas del circuito. El fuerte despiste obligó a interrumpir momentáneamente la sesión y encendió la preocupación en el box del equipo francés. Afortunadamente, el argentino de 22 años no sufrió lesiones y fue autorizado a continuar con las actividades programadas.
Colapinto giró con el Alpine A523 luego de su accidente
Luego del descanso del mediodía, Colapinto volvió a salir a pista. Esta vez, lo hizo a bordo del Alpine A523, el monoplaza que utilizó la escudería en la temporada 2023. La actividad formó parte de una prueba TPC (Test of Previous Cars), aprovechando la jornada de test conjunta con Pirelli, que también tuvo a Ferrari —con Charles Leclerc al volante del SF-25— como protagonista.
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En tanto, Pierre Gasly, quien había estado girando con el A523 por la mañana, no participó de la tanda vespertina con el A525, debido a los daños ocasionados en el auto tras el incidente protagonizado por Colapinto.
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Alpine ya había iniciado estos ensayos el día anterior, cuando su piloto de reserva, Paul Aron, completó 159 vueltas en el trazado de 4.381 metros. A la jornada del martes también se sumaron McLaren, con Lando Norris (144 vueltas), y Racing Bulls, con Liam Lawson (143 giros).
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Franco Colapinto giró con el Alpine A523 luego de su accidente en los test Pirelli.
