A partir de enero, en las autopistas de Buenos Aires el TelePASE será el único medio habilitado para abonar en las estaciones de peaje. En la mayoría es obligatorio desde noviembre. Santa Fe es la provincia que más infracciones recibió por no tenerlo: cómo adquirirlo, dónde se retira y cuánto vale la multa por no tenerlo.
A partir de enero de 2026, en todas las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires y alrededores el TelePASE será el único medio habilitado para pagar en las estaciones de peaje.
A partir de enero de 2026, en todas las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires y alrededores el TelePASE será el único medio habilitado para pagar en las estaciones de peaje. Los corredores viales de Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (Ausa), que representan la amplia mayoría, implementaron en su totalidad el método Free Flow, en el que no se puede abonar en efectivo.
Este método consiste en la quita de barreras en las estaciones de peaje, por lo que es suficiente el pago automático a través del paso por el pórtico electrónico teniendo el TelePASE, una oblea o tag físico que se adhiere al vehículo y que el sistema identifica para cobrar, según el medio de pago adherido.
Santa Fe es la provincia del interior que más vehículos tiene sin TelePASE, con el 6%. Si se atraviesa un pórtico electrónico sin estar adherido no hay forma de pagarlo después, por lo que se incurre de manera automática en una infracción de tránsito, gestionada por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
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Las autopistas que gestiona Ausa y que cuentan con TelePASE obligatorio son:
Los corredores viales de Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (Ausa), que representan la amplia mayoría, implementaron en su totalidad el método Free Flow, en el que ya no se puede abonar en efectivo.
Para obtener el TelePASE hay que ingresar en telepase.com.ar. Allí se debe registrar la patente, llenar los datos necesarios, incluyendo el método de pago deseado, y solicitar el dispositivo para retiro o envío a domicilio.
Tras el trámite, el dispositivo se puede buscar en los más de 300 puntos de retiro en todo el país, que también están puntualizados en la página web. Además, se puede adquirir a través de billeteras virtuales, donde se pueden completar los datos de la patente del vehículo y gestionar el dispositivo.
El TelePASE admite varios métodos de pago: tarjetas de débito, crédito, billeteras virtuales o pospago en efectivo, que funciona descargando la factura y abonándolo más adelante.
El TelePASE se puede pagar tras la adhesión de métodos de págo como tarjetas de débito, crédito, billeteras virtuales o pospago en efectivo.
Las infracciones de tránsito por pasar por los pórticos electrónicos sin el TelePASE corresponden a 150 UF, lo que equivale a un monto de $ 119.776,50.
En el caso de no contar con TelePASE, hay dos formas alternativas para abonar el peaje. Una, en caso de no tener la posibilidad de retirar el tag físico, es la adición de la patente al servicio tres horas antes de su uso. Sin embargo, este servicio vale un 50% más. La lectura de las patentes es igual de eficiente que la lectura del dispositivo.
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Otro método de pago es el pase diario, que se puede adquirir en www.pasediario.com.ar o a través de la app TelePASE y completando los datos personales o del vehículo. Se puede utilizar un máximo de 20 veces por vehículo en un año calendario y solo tendrá vigencia durante los días declarados al momento de adquirirlo.
Desde Ausa le aseguraron a AIRE que este método es más caro, por lo que en el caso de no tener la oblea física se recomienda el método de pago con la lectura de patente. Los valores están en la web del pase diario.
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