Kawasaki, junto al Grupo Corven, presentó oficialmente en la Argentina la nueva Z900, una evolución de su icónica naked de alta cilindrada. Con un precio sugerido de US$22.900, la moto llega con un motor más eficiente, más tecnología y un diseño actualizado que refuerza su carácter deportivo.
Una nueva moto llega a la Argentina con motor más potente y foco en la tecnología.
Motor más potente y eficiente
La Z900 equipa un motor de cuatro cilindros en línea de 948 cc, refrigerado por líquido y de 4 tiempos, que ahora incorpora un nuevo perfil de levas diseñado para optimizar la entrega de par motor a bajas revoluciones y mejorar la eficiencia en el consumo.
El propulsor trabaja en conjunto con un acelerador electrónico, que habilita funciones avanzadas como el quick shifter bidireccional (KQS) —permite subir y bajar cambios sin usar el embrague— y el control de crucero electrónico, que mantiene la velocidad seleccionada sin necesidad de accionar el acelerador. Además, incluye un embrague asistido y antirrebote, que suaviza las reducciones y evita el deslizamiento de la rueda trasera.
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Asistencias electrónicas y seguridad
En materia de seguridad activa, la nueva Z900 incorpora el Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), un sistema que gestiona de forma electrónica la potencia del motor y la presión de frenado en cada fase de la curva (entrada, ápice y salida), ofreciendo mayor control y estabilidad.
El ABS optimizado reduce el levantamiento de la rueda trasera en frenadas intensas, mientras que el control de tracción (KTRC) ofrece tres niveles de intervención:
- Modo 1: máxima aceleración y mínima intervención.
- Modo 2: equilibrio entre seguridad y rendimiento.
- Modo 3: asistencia total para superficies de baja adherencia.
A esto se suman cuatro modos de conducción preconfigurados —Sport, Road, Rain y Rider—, siendo este último totalmente personalizable según las preferencias del usuario.
Kawasaki Z900.
Parte ciclo y diseño
El chasis mantiene la estructura tubular de acero de alta resistencia, con una suspensión delantera invertida de 41 mm y una trasera del tipo Horizontal Back-Link, un esquema que brinda equilibrio entre deportividad y confort.
El sistema de frenos está compuesto por discos delanteros dobles de 300 mm con pinzas radiales opuestas de cuatro pistones, y un disco trasero de 250 mm, ambos con asistencia ABS.
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Tecnología y conectividad
En el apartado tecnológico, la Z900 suma un tablero digital TFT de 5 pulgadas con conectividad Bluetooth, que permite vincular el smartphone mediante la app Rideology The App Motorcycle. Desde allí se puede acceder a datos de viaje, mantenimiento y configuración del vehículo.
Toda la iluminación es full LED, con un nuevo conjunto óptico trasero y faros delanteros rediseñados.
Equipa un nuevo tablero digital TFT de 5″
Estilo Sugomi: presencia y agresividad
El diseño adopta el lenguaje estético Sugomi, propio de Kawasaki, que se traduce en líneas afiladas, una postura de conducción agazapada y una presencia visual poderosa. La Z900 se ofrece en seis combinaciones de colores:
- Metallic Moondust Gray
- Metallic Spark Black
- Candy Lime Green
- Metallic Carbon Grey
- Metallic Phantom Silver
- Candy Persimmon Red
