En ese contexto, tres modelos dejarán de fabricarse en el país antes de que termine el 2025. Se trata de dos pickups y un SUV, cuyas producciones cesarán por motivos que combinan estrategias globales, reestructuración de plantas locales y el arribo de nuevos proyectos industriales.
1. Volkswagen Taos
- Planta: Pacheco, Buenos Aires
- Tipo: SUV
- Fecha de cese: julio 2025
El Volkswagen Taos, uno de los modelos más vendidos de la marca en Argentina este año, dejará de producirse localmente en julio. No obstante, seguirá a la venta en el país, ya que será importado desde la planta de Puebla, México.
El motivo detrás del fin de su fabricación local es la readecuación de la planta de Pacheco para comenzar a producir la nueva generación de la Volkswagen Amarok, una pickup clave en la estrategia regional de la marca.
"Esto no quiere decir que se discontinuará la venta en la Argentina", explicó Marcellus Puig, presidente y CEO de Volkswagen Argentina.
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2. Nissan Frontier
- Planta: Santa Isabel, Córdoba
- Tipo: Pickup mediana
- Inicio de producción local: 2018
- Fecha de cese: 2025
La Nissan Frontier, única pickup que la marca japonesa producía en Argentina, también dejará de fabricarse. El proyecto había comenzado en 2018 en asociación con Renault, y utilizaba la planta cordobesa de Santa Isabel.
A pesar del cese productivo, la Frontier continuará vendiéndose en el mercado argentino, ya que será importada desde México, como ocurrirá también con el Taos.
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3. Renault Alaskan
- Planta: Santa Isabel, Córdoba
- Tipo: Pickup mediana
- Fecha de cese: 2025
El tercer modelo que deja de producirse en el país es la Renault Alaskan, que compartía línea de montaje con la Frontier. Renault decidió cesar la producción de esta pickup para dar paso a un nuevo proyecto: la fabricación de una pickup más liviana (media tonelada), programada para comenzar en la segunda mitad de 2026.
Aunque todavía no se conocen detalles del nuevo vehículo, el proyecto ya tiene nombre interno: Proyecto Niágara.
