La pandemia de coronavirus está afectando al mundo entero, y una de las regiones más castigadas es América. Brasil se ubica en la segunda posición como el país con más casos a nivel mundial. Con una catástrofe sanitaria, las repercusiones en la economía ya son palpables. Faltantes de piezas y aislamiento de personal son las principales causas que levaron a múltiples marcas del sector automotor a detener su producción.
Brasil está atravesado por un duro momento en la pandemia del coronavirus y ello está afectando gravemente a la producción de autos.
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Las primeras filiales en cesar fueron Chevrolet, Honda y Volkswagen
Si bien GM Brasil todavía no realizó ninguno aviso oficial, el sindicato de trabajadores de la fábrica de Gravataí informó que la línea estará parada durante los meses de abril y mayo. La planta que produce a las dos generaciones del Chevrolet Onix podría verse detenida incluso hasta los meses de junio o julio.
La firma alemana Volkswagen también anunció suspensiones debido al incremento en la cantidad de infectados entre los empleados que concurren, motivo por el cual tomó la decisión de suspender por 12 días varias de sus fábricas más importantes, como son Sao Carlos, Sao José dos Pinhais, Taubaté y Sao Bernardo de Campo. En ellas se producen muchos de los modelos que llegan a nuestro país, como Gol Trend, Polo, Virtus, Saveiro, Voyage, T-Cross y el reciente Nivus.
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Honda Brasil sufre por la falta de piezas y comunicó que fue suspendida durante la primera semana de marzo la producción en la planta de Sumaré, encargada de darle vida al sedán Civic. El compuesto que no logran conseguir son los microchips debido a las restricciones.
Varias automotrices se sumaron días después
Según informó el sitio web brasileño Quatro Rodas, Toyota fue una de las marcas que decidió detener las tareas en varias de sus plantas. Con una medida que tendrá una duración de diez días, afecta a las fábricas de Porto Feliz, Sorocaba, San Bernardo do Campo e Indaiatuba. Las mismas están a cargo de darle vida a modelos de la firma japonesa como el Corolla, Etios, Yaris o el próximo Corolla Cross.
Por otro lado, la Alianza Renault-Nissan se encuentra en la misma situación, según pudo informa el sitio especializado Motor1. Por su parte, Renault tiene suspendidas las operaciones en las instalaciones de San José dos Pinhais, línea de producción desde donde salen Kwid, Sandero, Logan, Duster y Captur. Con retorno de actividades recién para el 5 de abril, los empleados administrativos trabajarán en modalidad home office.
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Por su parte, Nissan comunicó oficialmente un parate en su producción de la planta de Resende de dos semanas para todo el personal. La fábrica de la firma japonesa está encargada de darle vida a dos modelos que actualmente se venden en nuestro país: el Versa V-Drive y el Kicks.
Quiénes se mantienen fabricando normalmente en Brasil
Por el momento, los fabricantes que están pudiendo trabajar con normalidad y con el aprovisionamiento de piezas necesario son todas las factorías pertenecientes al grupo Stellantis (es decir Peugeot, Citroën, Jeep y Fiat), Mitsubishi y la asociación que está radicada en el país vecino entre Jaguar y Land Rover.
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