Desde este jueves cargar el tanque de combustible saldrá más caro. La empresa YPF incrementó el costo de los combustibles un 6%, en promedio, en todo el país. En lo que respecta a la ciudad de Santa Fe, los carteles exhibidores de precios se actualizaron en las primeras horas de la mañana. El litro de nafta súper alcanza los $165, mientras que la nafta premium (Infinia) trepó a $201. Por su parte, el combustible Infinia Diesel se fue a $ 239.
En lo que respecta a la ciudad de Santa Fe, los carteles exhibidores de precios se actualizaron en las primeras horas de la mañana.
El aumento de los combustibles es para recomponer márgenes de refinación, siguiendo a la devaluación del tipo de cambio y la inflación. Se espera que el resto de las empresas de combustibles (Axion, Shell -Raízen- y Puma) lo imiten.
La suba de la nafta y el gasoil se conoció horas después de una reunión de la vicepresidenta Cristina Kirchner con el presidente de YPF, Pablo González, que visitó el Senado junto a ejecutivos de Chevron para avanzar en nuevas inversiones en Vaca Muerta.
Cómo quedaron los precios de los combustibles YPF en la ciudad de Santa Fe
- Infinia: $ 201.
- Súper: $ 165.
- Gasoil: $ 239.
El último incremento en los combustibles se había registrado el 1 de octubre, cuando por una actualización impositiva las naftas aumentaron un 4%. En ese entonces, la Súper pasó a costar $154,20, mientras que la Infinia trepó a $187 y el Infinia Diesel se fue a $ 218,30.
Hasta agosto, las naftas habían acumulado un incremento del 32% y el gasoil del 51% (41,7% en promedio entre ambos combustibles), muy por debajo de la inflación anual del 78,5%.
El aumento de los combustibles es para recomponer márgenes de refinación, siguiendo a la devaluación del tipo de cambio y la inflación. Se espera que el resto de las empresas (Axion, Shell -Raízen- y Puma) lo imiten.
La suba de la nafta y el gasoil se conoció horas después de una reunión de la vicepresidenta Cristina Kirchner con el presidente de YPF, Pablo González, que visitó el Senado junto a ejecutivos de Chevron para avanzar en nuevas inversiones en Vaca Muerta.
Por qué aumentó el precio de los combustibles de YPF
Desde el sector petrolero estiman que el aumento de precios tendrá una menor incidencia en naftas, con un promedio que se ubicaría en el 5%, mientras que el gasoil se incrementará un promedio de 7 por ciento (las subas varían según el punto del país que se tome). Esa diferencia se explica por la brecha negativa entre el costo de importación y el precio en surtidor local: el volumen importado para completar la oferta local es mayor para el gasoil que para las naftas.
“En esta oportunidad el ajuste de precios en CABA será de 5,9% en naftas y 7,9% en gasoil, levemente más alto que el ajuste promedio, a fin de reducir las brechas de precios entre CABA y el interior del país, en particular con las provincias del NOA, que subirán 1 punto porcentual menos que CABA. La devaluación acumulada desde el último ajuste de los combustibles (1/10) es de 6,8 por ciento. En noviembre aumentó el precio del etanol de caña (4,7%). El ajuste de precio de nafta necesario para compensar este incremento promedia un 0,3%″, detallaron fuentes entendidas.
Fuentes del sector también destacan, para justificar las subas, que en los últimos 12 meses (a agosto) el ajuste de precio acumulado de las naftas es de un 52% y el del gasoil del 74%, lo que da un promedio de 62%, mientras que muchas de las otras variables que inciden en la economía local tuvieron alzas mayores. Por ejemplo, explicaron, los combustibles subieron un 14,5% menos que el IPC del Indec de septiembre (76,8%); 55,6% menos que el aceite de girasol; 51,5% menos que las prendas de vestir; 27,8% menos que el bioetanol; y 22,9% menos que el pan, por citar algunos movimientos con los que buscan destacar el atraso que aún tiene el sector de venta al público de combustibles.
En ese contexto se explicó que desde que asumió el gobierno de Alberto Fernández a octubre, el acumulado de incremento del IPC marcó una suba del 262%, mientras los combustibles subieron un promedio de 161 porciento. En ese período, la devaluación creció un 155% y los impuestos a los combustibles un 119 por ciento. “Al mismo tiempo se sigue registrando una muy importante diferencia de precios de combustibles con los países limítrofes, que promueve la salida hacia esos destinos y tracciona el consumo por parte de los vehículos de patente extranjera, generando un significativo incremento de la demanda de naftas y gasoil, que en las provincias del Litoral Norte supera en 25% las cifras de 2019″, dijeron.
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