Posible paro de colectivos en Santa Fe: "No tenemos nada para ofrecer", advierten los empresarios
El posible paro de colectivos expone una crisis en el interior del país. Los empresarios advierten que sin subsidios o aumento de tarifas no pueden afrontar la paritaria.
Paro de colectivos: empresarios del interior advierten que no pueden afrontar la paritaria.
El servicio podría verse afectado este miércoles 11 de febrero si se concreta una medida de fuerza de la Unión Tranviarios Automotor (UTA). La definición dependerá de una reunión clave prevista para este martes a las 14:30 entre el gremio y la Federación Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros (FATAP), en el marco del conflicto salarial que atraviesa al sector.
En diálogo con el programa Ahora Vengo, Gerardo Ingaramo, presidente de FATAP, describió un escenario crítico, con empresas al borde del colapso, pérdida de puestos de trabajo y un sistema que, según advirtió, ya no tiene herramientas para sostenerse sin asistencia estatal.
Paro de colectivos: la desigualdad entre el AMBA y el interior
Embed
Ingaramo cuestionó con dureza la política del Gobierno nacional, al señalar que los aumentos salariales acordados con la UTA en el AMBA fueron financiados con fondos nacionales, mientras que las provincias quedaron sin respaldo.
“El Gobierno puso 38 mil millones de pesos para cubrir el aumento en Buenos Aires. Al interior nos dejaron otra vez colgados”, afirmó.
“No tenemos hoy posibilidades de ofrecer nada para el transporte del interior”, admitió Ingaramo.
Las empresas trasladaron el reclamo a provincias y municipios, pero la respuesta fue casi unánime: no hay recursos por la caída de la coparticipación y de la recaudación local.
Tarifas impagables y menos pasajeros
La alternativa que queda sobre la mesa es el aumento del boleto. Sin embargo, Ingaramo advirtió que el sistema entró en una paradoja peligrosa: cada suba reduce la cantidad de usuarios.
En algunas ciudades del país, la caída de pasajeros supera el 30%. A nivel nacional, el descenso ronda el 13%, mientras que en Santa Fe es del 5,8%, sostenido en parte por el Boleto Educativo Gratuito.
Sube pago nueva validadora colectivo QR_DSC05482_MTH_1200
Una alternativa que queda sobre la mesa es el aumento del boleto.
Maiquel Torcatt / Aire Digital
“Si llevamos el costo real del boleto a abril, estamos hablando de $2.300. Es un valor imposible”, explicó.
Subir tarifas para pagar sueldos puede dejar al sistema sin pasajeros.
Empresas que cierran y empleos que se pierden
La crisis ya tiene consecuencias concretas. Según FATAP, más de 50 empresas de transporte desaparecieron en el interior del país y 2.500 trabajadores perdieron su empleo.
En Paraná, por ejemplo, una licitación reciente dejó 230 choferes afuera. En provincias como Tucumán, la caída de usuarios supera el 40%, con flotas envejecidas y empresas sin capacidad de inversión. “No tiremos de la cuerda porque se va a cortar”, advirtió Ingaramo.
Paro de colectivos: qué puede pasar en Santa Fe
En Santa Fe, las negociaciones continúan con el municipio. El impacto de la paritaria y el atraso tarifario complican el panorama. El último aumento se calculó con costos de junio del año pasado, con una inflación acumulada cercana al 18%.
Además, el sistema enfrenta un alto nivel de gratuidades, que alcanza al 18% de los viajes, incluyendo discapacidad y acompañantes, costos que no siempre son compensados por el Estado nacional.
Si la UTA avanza con la medida de fuerza, las empresas confirmaron que pedirán conciliación obligatoria.
“No es una disputa, es que no tenemos los fondos”, insistió el titular de FATAP.
La reunión clave entre empresarios y gremio está prevista para este martes a partir de las 14.30. De no haber acuerdo, el paro de colectivos podría impactar de lleno en Santa Fe y en todo el interior del país.
