Por el móvil de Aire de Santa Fe, Antonio Yapur dijo “le estamos diciendo ‘no’ a esta traza”. “No está del todo claro. Esa traza que fue rechazada tres veces por las empresas constructoras internacionales es la que eligió Corral y el intendente de Paraná”, denunció el integrante de la Coordinadora.
Entre las consecuencias que se mencionan en el pedido de los vecinos, se detalla la recomendación de la realización de obras de infraestructura a no menos de dos mil metros de distancia por peligros estructurales. “Se dice que este puente va a cruzar el río Paraná a una distancia de mil metros del túnel subfluvial”, dijo Yapur.
Por otro lado, la Coordinadora señala el impacto en el riesgo hídrico que puede ocasionar la obra en cuestión en la zona oeste y noroeste de la ciudad de Santa Fe. “Sabemos que puede tener un impacto de la creciente muy grande sobre la costa santafesina: Alto Verde, la Vuelta del Paraguayo, y todo el corredor de la costa”, argumentó.
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