Un importante incendio se desató este domingo por la tarde en una zona de monte de islas, en la zona comprendida entre Santa Fe y Villa Urquiza, lindante al Túnel Subfluvial. Las imágenes llegaron a Aire de mano de los oyentes y fueron captadas por las cámaras del multimedio que reflejaron la intensidad de las llamas.
El fuego provocó una importante afectación en el monte interno de la isla, pero no provoca complicaciones en el tránsito sobre la ruta 168 a pesar de la cantidad de automóviles que circulan por la zona.
El humo llegó a la Costanera Oeste de la ciudad de Santa Fe, en donde los peatones captaron las consecuencias que generó el foco igneo. La misma situación se vivió en la ciudad de Paraná, en donde las grandes columnas de humo llegaron hasta la costanera de la localidad.
Desde el Túnel Subfluvial confirmaron a AIRE que el incendio se desató a un kilómetro y medio del acceso al corredor. A través de un comunicado confirmaron que el fuego no afecta la circulación vehicular en el viaducto ni en sus accesos. Y agregaron que las autoridades provinciales y el cuerpo de bomberos monitorean la situación. Por último, solicitan a los automovilistas circular con precaución, atendiendo las indicaciones del personal del ente interprovincial.
Túnel Subfluvial: prevén tránsito intenso durante la tarde del lunes
Con motivo de la finalización del fin de semana largo, desde el Área Técnica del Túnel Subfluvial brindaron recomendaciones para favorecer la transitabilidad por el viaducto durante la jornada del lunes, cuando se prevé un pico de circulación entre las 15 y las 20 horas, con dirección a Santa Fe.
“Desde el día jueves 6 se registra un incremento escalonado del flujo vehicular hacia la provincia de Entre Ríos, por lo que se estima que durante la tarde del lunes – en un lapso de pocas horas-, con el retorno de turistas a sus lugares de origen, ocurra una fuerte concentración vehicular en sentido a Santa Fe”, especificaron desde la entidad.
Ante dicho escenario, desde el Área Técnica reiteran a los usuarios la necesidad de planificar el horario de cruce, respetar las barreras del peaje y las velocidades de circulación en el interior del viaducto.
El emblemático enlace posee características constructivas de alto estándar, pero también exhibe debilidades en función de un diseño concebido en los años 60’: en su interior, bajo el río Paraná, no existen banquinas ni salidas de emergencia, lo que obliga a trabajar con mayores niveles de previsión y seguridad que los requeridos en otros lugares”, remarcaron.
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