Vuelve el Tren Patagónico: horarios, precios y cómo sacar pasajes para cruzar la estepa hacia Bariloche
La mítica formación que une el Atlántico con la cordillera reactiva sus servicios semanales en julio con tarifas diferenciadas, el regreso del coche-cine y transporte de autos para las vacaciones de invierno.
Las bandejas automovileras del Tren Patagónico permiten a los turistas trasladar sus vehículos particulares hacia Bariloche, esquivando los peligros del hielo sobre la Ruta Nacional 23.
Mirar por la ventanilla del vagón y contemplar la inmensidad de la estepa, los pueblos ferroviarios congelados en el tiempo y las cumbres nevadas forman parte de una experiencia única en el sur de la Argentina.
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Tras suspender los servicios durante junio para ejecutar tareas de mantenimiento técnico en las vías y locomotoras, la empresa Tren Patagónico SA abre la venta de pasajes para julio de 2026. Esta reactivación llega en el momento justo para abastecer la enorme demanda turística que genera la temporada invernal en la Patagonia.
Recorrido y horarios del Tren Patagónico de Viedma a Bariloche
El convoy traza una línea de más de 800 kilómetros que conecta la costa marítima con los bosques andinos. La formación inicia su marcha los viernes a las 17:00 desde la estación de Viedma y arriba a San Carlos de Bariloche los sábados a las 12:10, completando una travesía nocturna inolvidable. Para el retorno, el tren pita la salida los domingos a las 17:00 desde la terminal cordillerana y finaliza su itinerario en la capital provincial los lunes a las 12:20.
Durante el viaje, las vías atraviesan parajes y localidades de la Línea Sur rionegrina como:
- San Antonio Oeste y Valcheta.
- Ramos Mexía, Sierra Colorada y Los Menucos.
- Maquinchao e Ingeniero Jacobacci.
- Clemente Onelli, Comallo y Pilcaniyeu.
Aunque los pasajeros pueden descender en los puntos intermedios, el tramo completo de punta a punta concentra el mayor atractivo para los viajeros que buscan vivir el traslado como parte central de sus vacaciones.
Precios de los pasajes del Tren Patagónico para julio de 2026
La boletería oficial aplica un esquema tarifario que beneficia directamente a los habitantes locales y segmenta los valores según la comodidad del coche seleccionado. Los interesados compran sus tickets a través de la plataforma online de la compañía o de manera presencial en las estaciones cabeceras.
Las tarifas para el receso invernal fijan los siguientes costos por tramo:
- Clase Primera Sorefame: los residentes rionegrinos abonan $70.740, mientras que los turistas de otras provincias pagan $84.996.
- Clase Pullman: los pasajeros locales abonan $98.500 y los no residentes abonan $118.500 en estos asientos reclinables.
- Camarotes: esta categoría, ideal para descansar cómodamente en pareja durante la noche, cuesta $137.000 para residentes y $165.500 para el público general.
Asimismo, la empresa estatal otorga un descuento del 20% para jubilados y una rebaja del 30% para menores de 12 años sobre cualquiera de las tarifas publicadas.
Servicios a bordo y cómo viajar con el auto en el tren
La travesía ferroviaria suma comodidades para garantizar el confort de las familias frente a las bajísimas temperaturas del invierno patagónico. Todos los coches cuentan con un sistema de calefacción reforzado. El coche-comedor ofrece un menú con platos regionales, cafetería y minutas para cenar mientras el paisaje transcurre en la oscuridad. Además, las autoridades reincorporan el coche-cine para julio, un espacio que proyectará películas familiares y producciones audiovisuales de realizadores patagónicos durante la marcha.
Los automovilistas también aprovechan las ventajas operativas del tren gracias a las bandejas automovileras adosadas a la formación. Esta opción evita el desgaste de manejar cientos de kilómetros sobre rutas con hielo o nieve:
- Unidades de hasta 1,55 metros de altura: Pagan una tarifa base de $166.500 por tramo.
- Vehículos desde 1,56 metros de altura: El costo asciende a $229.000 por tramo.
La empresa aclara que estos valores de transporte vehicular son estimativos. Los playeros liquidan el costo final del seguro obligatorio en la ventanilla de la boletería, calculando el extra según la valuación fiscal de cada rodado.