Peajes sin barreras en Buenos Aires: cómo funcionará el sistema "Free Flow" en las rutas la Costa Atlántica
La empresa estatal AUBASA confirmó la instalación de peajes sin barreras en los principales corredores turísticos bonaerenses para agilizar el tránsito y eliminar las históricas colas de los fines de semana largos.
Los pórticos equipados con inteligencia óptica procesan miles de patentes en simultáneo, evitando el embotellamiento en los corredores bonaerenses de alta velocidad.
Las interminables filas para pagar el peaje durante el éxodo turístico pasarán pronto a la historia. La empresa Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA) confirmó una transformación radical para los automovilistas: implementará el sistema inteligente "Free Flow" en las principales autovías de la provincia.
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Esta tecnología elimina por completo las barreras físicas y las cabinas convencionales, permitiendo una circulación fluida sin necesidad de detener la marcha ni clavar los frenos.
Con este despliegue tecnológico, la concesionaria bonaerense busca cumplir tres metas viales claves:
- Agilizar la circulación vehicular en las horas pico.
- Reducir las demoras recurrentes que estresan a los conductores.
- Mejorar la seguridad vial al erradicar los embotellamientos y las frenadas bruscas en la calzada.
Cómo funciona el sistema free flow en rutas hacia la Costa Atlántica
El nuevo mecanismo jubila definitivamente al cobro manual. Los operarios montarán estructuras metálicas llamadas pórticos, que incorporan sensores láser y cámaras de alta resolución. Estos dispositivos escanean las patentes e identifican a los vehículos en movimiento mientras avanzan a velocidad crucero.
A diferencia del TelePASE actual, que todavía obliga a reducir la velocidad para que la barrera reconozca el chip y se levante, el sistema free flow procesa los datos de manera instantánea. El usuario mantiene su ritmo de viaje y el lector debita el monto correspondiente de forma automática.
Los conductores que ya utilizan el dispositivo electrónico de TelePASE no realizarán ningún trámite extra, ya que la plataforma absorberá el cobro directamente. Por otro lado, quienes carezcan del sticker pegado en el parabrisas igualmente cruzarán el pórtico sin frenar. Sin embargo, las cámaras capturarán su patente y el titular del coche tendrá que abonar el saldo posteriormente a través de los canales digitales habilitados para evitar severas multas de tránsito.
Cuándo empieza el peaje sin barreras y en qué rutas lo van a instalar
La empresa concesionaria iniciará las obras de montaje en las próximas semanas. Según el cronograma oficial de AUBASA, los técnicos proyectan que el sistema funcionará plenamente durante el tercer trimestre de 2026.
La primera etapa del proyecto abarcará puntos neurálgicos que concentran enormes volúmenes de tránsito:
- Ruta 2: los pórticos inteligentes reemplazarán a las tradicionales estaciones de Samborombón y Maipú.
- Ruta 11: la tecnología controlará el flujo vehicular en el sector correspondiente al partido de Mar Chiquita.
- Ruta 6: el tendido inteligente cubrirá el tramo comprendido entre San Vicente y General Las Heras.
- Autopista Buenos Aires-La Plata: el peaje de Dock Sud reconvertirá cuatro carriles exclusivos que apuntan con sentido hacia la Ciudad de Buenos Aires.
Al remover la vieja infraestructura de cemento en estas zonas críticas, las autoridades viales destrabarán los principales cuellos de botella de la provincia, transformando el viaje hacia los balnearios atlánticos en una experiencia mucho más ágil y segura.