Peugeot está próxima a lanzar mundialmente la renovación de uno de sus hatchback más reconocidos, hablamos del mediano 308. La tercera generación del modelo del león se develará en 2021 y adoptará todos los cambios de estilo que presentan los últimos lanzamientos de la marca, vistos principalmente en el nuevo 208 made in Argentina. Si bien sigue en fase de prueba, la presentación global está prevista para marzo y tendría grandes chances de llegar a nuestro país.
La nueva generación del mediano del león se presentaría durante este 2021
PSA Argentina no tendría en planes por el momento comercializar el nuevo mediano en nuestro país, donde el auge de los SUV y camionetas ganan cada vez más protagonismo y mercado.
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Estilo
La principal develación en cuanto a estética viene de la mano de Kolesa, quienes realizaron una proyección del 308 a partir de las imágenes que se pudieron ver de unidades camufladas que recorrían las calles de Europa. Los detalles más generales se comparten con los demás modelos de la firma, mientras que cuenta con algunos rasgos interesantes que lo distinguirían del resto, como el nuevo logo de la marca y una parrilla frontal muy prominente.
En el remate trasero se encuentran rastros de su hermano menor el 208, principalmente en los faros traseros con tecnología LED y el característico aplique negro brillante con el nombre de la firma del león. El lateral se conserva casi sin cambios y con nuevos diseños de llantas en aleación.
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Mecánicamente
Debajo del capot, este nuevo 308 tendrá una única opción gasolera, de la mano del motor BlueHDI con 130 cv. El protagonismo lo tendrán las variantes nafteras e híbridas, junto con el desarrollo de las versiones PSE. En el caso de las primeras será de la mano del motor tricilíndrico turbo, de 1.2L, denominando PureTech con potencias de 130 y 150 cv asociado a transmisiones manuales de 6 marchas o automática de 8 relaciones.
Cada vez más vigentes en el mercado, las versiones híbridas tendrán el impulsor de cuatro cilindros 1.6 L PureTech, y valores de potencia de 150, 225 y 300 cv. Esta última opción será la que incluya la variante deportiva PSE, desarrollada por Peugeot Sport, y que tendrá el trabajo de sustituir a los anteriores GTi.
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