Vecinos del Puerto de Santa Fe, especialmente de la zona del Dique 2, manifestaron su malestar por la implementación del Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal (SEOM) en calle 1° de Enero y sectores aledaños.
El reclamo apunta a la falta de alternativas para estacionar, la escasez de cocheras y problemas de planificación urbana en uno de los barrios con mayor crecimiento de la ciudad.
“Es la gota que rebalsa el vaso”, expresó una de las vecinas durante un móvil de AIRE desde el Puerto santafesino. Según explicaron, el estacionamiento medido comenzó a funcionar en los primeros días de mayo y abarca toda la zona, sin dejar espacios libres para residentes o trabajadores.
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Vecinos advierten que en el Puerto no hay cocheras suficientes
Los vecinos sostienen que el crecimiento del barrio fue “exponencial y sin planificación”. En ese contexto, criticaron que la primera medida concreta del municipio haya sido avanzar con el estacionamiento medido.
“La primera presencia que hace la Municipalidad es poner un estacionamiento medido. Acá no tenemos alternativa: o pagamos el SEOM o sacamos el auto del barrio”, señalaron.
Además, remarcaron que el sector tiene una fuerte concentración de edificios, pero pocas cocheras disponibles. “Aunque quieras alquilar una cochera, muchas veces no conseguís porque nunca se planificó la cantidad necesaria para la demanda actual”, explicaron.
Cuánto cuesta estacionar en el Puerto de Santa Fe
Durante el reclamo, los vecinos también cuestionaron el incremento en las tarifas del SEOM en la ciudad de Santa Fe. La primera hora cuesta $1.000, la segunda $1.500 y la tercera $1.650.
“Hay gente que viene desde barrios alejados y no tiene otra opción que usar el auto porque el transporte público o la bicicleta no son viables por distancia y tiempo”, sostuvieron.
Reclamos por bicicleteros y movilidad
Otro de los puntos planteados por los vecinos fue el retiro de bicicleteros en las torres ubicadas sobre calle 1° de Enero. Según denunciaron, quienes se movilizan en bicicleta o moto ahora no cuentan con espacios adecuados para dejarlas.
“Querían ordenar, pero sacaron los bicicleteros y hoy la gente ata las bicicletas a postes o alambrados. Eso no es pensar en una mejor calidad de vida”, señalaron.
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