Para el análisis técnico y de infraestructura sobre la factibilidad de reponer el tren de pasajeros entre Santa Fe y Santo Tomé se fijó un plazo máximo de 12 meses. En noviembre de 2022 –a más tardar– deberá estar definido el tema. Así lo acordaron el gobierno nacional, la provincia, los municipios de ambas ciudades y la Universidad Nacional del Litoral (UNL) en la primera reunión de trabajo de la comisión que estudiará la factibilidad del regreso del tren.
En el encuentro se decidió que las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé designen a sus representantes para definir el reglamento de trabajo del análisis de factibilidad sobre la traza del tren.
Si se concreta la iniciativa, la renovada Estación Mitre –en el sudoeste de la ciudad de Santa Fe– sería una de las cabeceras. Además, en el encuentro, se decidió que cada una de las ciudades designe a un representante y se defina un reglamento de trabajo para generar un análisis de factibilidad sobre la traza del tren.
La primera reunión sobre el regreso del tren se concretó este miércoles con el objetivo de establecer los canales de cooperación recíproca, brindar asistencia técnica y coordinar esfuerzos de manera conjunta entre la Nación, la provincia y los municipios de Santa Fe y Santo Tomé, además de la UNL.
El estudio de factibilidad surgió a partir de un acuerdo firmado el pasado 7 de octubre entre el gobernador de Santa Fe Omar Perotti y el ministro de Transporte de la Nación Alexis Guerrera.
Tras el encuentro de este miércoles, la ministra de Infraestructura de la provincia de Santa Fe, Silvina Frana, indicó: “Esto se enmarca en una política de Estado, impulsada por el gobernador Omar Perotti, que tiene que ver con la re funcionalización de los trenes de cercanía en todo el territorio provincial. Y esta fue la primera reunión desde la firma del convenio entre la Provincia y el Ministerio de Transporte de la Nación e intendentes de Santa Fe y Santo Tomé, para llevar adelante un tren de pasajeros que una ambas ciudades”.
“Hoy pudimos establecer una agenda de trabajo para comenzar a analizar estos primeros pasos, donde se tomó la decisión de que cada una de las jurisdicciones establezcan un representante y se defina un reglamento de trabajo para generar un análisis de factibilidad sobre la traza del tren. Porque hay trazas inutilizadas desde hace muchísimos años y queremos revitalizar este sector, como una de las tantas formas de conectar Santa Fe, Santo Tomé y el área metropolitana en general”, agregó la ministra.
El secretario de Transporte de la provincia, Osvaldo Miatello, aseguró: “Estamos cumpliendo con lo que el gobernador Omar Perotti nos indicó cuando nos hicimos cargo de la Secretaría de Transporte, que es un viejo anhelo que tiene que ver con implementar trenes de cercanía en toda la provincia. El transporte hoy es multimodal, de modo que no se puede concebir que el desarrollo del tren sea en contra de otro tipo de transporte, son complementarios. Para nosotros es fundamental resolver el transporte Santo Tomé-Santa Fe, que está saturado y tenemos el requerimiento en materia de transporte público, por lo que esto va a ser muy bueno”.
Por su parte, el subgerente de Trenes del Interior del Ministerio de Transporte de la Nación, Andrés Florentín, indicó: “Desde la Nación venimos a acompañar este inicio de reuniones para ver la viabilidad del ramal. Como operadora de transporte de pasajeros estamos aquí para volcar nuestra experiencia en este nuevo servicio para la provincia de Santa Fe”.
“En este nuevo inicio queremos visualizar el estado de la vía, si necesita renovación total o no; también considerar qué material rodante usar; y si se puede brindar un servicio óptimo para los pasajeros, también considerar la futura contratación de personal”, concluyó el funcionario nacional.
Movilidad urbana
El intendente de Santa Fe Emilio Jatón y el secretario de Desarrollo Urbano del municipio, Javier Mendiondo, participaron del encuentro. Mendiondo destacó los puntos más relevantes: “Conforme al convenio firmado hace algunos días, acaba de finalizar la primera reunión entre el Ministerio de Transporte de la Nación, la provincia y los municipios de Santa Fe y Santo Tomé, junto con la Universidad Nacional del Litoral; y de esa manera quedó conformada la Comisión Técnica de Seguimiento para la elaboración de los estudios de factibilidad de este proyecto tan anhelado por todos los santafesinos, que tiene como objetivo recuperar el tren entre la Estación Mitre y la Estación de Santo Tomé”.
Cabe señalar que la elaboración del proyecto tiene un plazo de 12 meses, en los cuales se evaluarán cuestiones de alcance técnico, ferroviario y “la cuestión social, ya que muchos terrenos donde están las vías están habitados y eso requiere un profundo análisis de la cuestión habitacional y social de esas familias”, indicó Mendiondo.
Por otra parte, el funcionario destacó que “la reunión se concretó un día antes de un hecho histórico para la ciudad como es la reapertura de la Estación Mitre, con lo cual podemos decir que la Municipalidad de Santa Fe aporta desde el día cero de esta comisión de trabajo una Estación que había estado abandonada por el Estado y que ahora queda con las vías disponibles para la vuelta del ferrocarril”.
El proyecto está diseñado desde un enfoque multimodal. “Sabemos que el ferrocarril es el único medio de transporte que admite cargar y llevar bicicletas”, señaló Mendiondo. Y añadió que en ese contexto “desde el lado de Santa Fe analizamos que bulevar Zavalla y General López sean un nodo estratégico. En ese sentido, estamos avanzando en la Mesa de Movilidad, junto a las tres universidades locales en un convenio paralelo a este, donde estamos evaluando todo el sistema de transporte de pasajeros y de movilidad de la ciudad”.
“Podemos decir que, por primera vez, se está pensando un sistema articulado e integral de movilidad en el cual el ferrocarril aporta este último elemento tan importante para darnos una escala metropolitana”, concluyó Mendiondo.
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