Taxistas de Santa Fe, entre los altos costos y la competencia de las aplicaciones: "Cada vez hay menos trabajo"

Taxistas de Santa Fe hablaron con el móvil de AIRE sobre la situación económica que atraviesa el sector, los gastos para mantener una unidad y la caída en la cantidad de viajes. También cuestionaron la competencia de las aplicaciones de viajes y reclamaron mayores controles.

El móvil de AIRE, a cargo de Mauro González, recorrió la Terminal de Ómnibus de Santa Fe y conversó con trabajadores del sector para conocer cómo es actualmente la actividad de los taxis.

Los choferes coincidieron en que los costos de mantener una unidad aumentaron mientras disminuyó la cantidad de viajes, una situación que, según explicaron, complica la rentabilidad de la actividad.

Taxistas de Santa Fe: “Cada vez hay menos trabajo”

Uno de los taxistas consultados por AIRE señaló que mantener un taxi implica afrontar numerosos gastos y sostuvo que el sector perdió viajes por el crecimiento de las aplicaciones.

“Hay muchos costos y cada vez hay menos trabajo debido a las aplicaciones”, afirmó.

El chofer puso el foco especialmente en la diferencia de precios que, según su percepción, existe entre un viaje realizado en taxi y uno contratado mediante una aplicación.

“Suponete, tu trabajo que estás haciendo sale 10 pesos, vino y lo hace por 4, 5 o 6. Una locura”, ejemplificó.

Según relató, la situación también se nota en la Terminal de Ómnibus, donde históricamente los domingos había una importante demanda de taxis.

“Los domingos acá en la terminal nos daban un abasto y hoy por hoy hay más gente abajo esperando con el telefonito que lo que hay arriba esperando atrás”, sostuvo.

Cuánto cuesta mantener un taxi en Santa Fe

Otro de los trabajadores explicó que los costos no se limitan al combustible. Un taxi puede recorrer alrededor de 400 kilómetros diarios, según el relato del chofer, debido a la cantidad de horas que permanece en circulación.

“Se anda unas 12 o 13 horas el vehículo en el día”, explicó.

Entre los principales gastos mencionó:

• cambios de aceite;
• cubiertas;
• mantenimiento y reparación del tren delantero;
• distribución;
• combustible;
• mantenimiento general de la unidad.

El estado de las calles de la ciudad también aparece como una preocupación para los taxistas por el desgaste que genera sobre los vehículos.

“Cubiertas ni hablemos, tren delantero con lo que están las calles hoy en Santa Fe, eso ni hablar”, expresó uno de los choferes.

En cuanto al combustible, explicó que para trabajar dentro de la ciudad utilizan principalmente GNC, debido al menor costo respecto de la nafta.

Qué requisitos tienen los taxis para circular

Durante el móvil también se repasaron algunos de los requisitos que deben cumplir los taxis para desarrollar la actividad.

Uno de los taxistas mencionó la necesidad de contar con el vehículo en condiciones, tener la revisión técnica vigente y disponer del carnet correspondiente para desempeñarse como chofer profesional.

También señaló que los trabajadores deben afrontar distintos gastos administrativos y tributarios.

Entre las exigencias mencionadas durante el programa aparecieron la revisión técnica nacional y municipal, seguro para pasajeros, licencia profesional, monotributo, patente, contador e Ingresos Brutos, además de otros trámites vinculados con la actividad.

El taxista aclaró que actualmente están exceptuados del pago de un canon municipal que abonaban anteriormente.

El reclamo de los taxistas por las aplicaciones de viajes

Los trabajadores consultados calificaron como “desleal” la competencia con las aplicaciones de viajes y reclamaron mayores controles.

Uno de ellos cuestionó que, mientras los taxis deben cumplir diferentes requisitos para circular, existen vehículos que realizan viajes mediante aplicaciones sin cumplir, según su planteo, con las mismas exigencias.

“Cuando vos ves la circulación de autos haciendo el mismo trabajo que nosotros, eso te da una impotencia tremenda”, expresó.

También sostuvo que cuando los taxistas realizan reclamos ante las autoridades, son sometidos a controles y pidió que exista mayor fiscalización sobre quienes realizan viajes mediante aplicaciones.

La regulación de las aplicaciones en Santa Fe

Durante el programa también se recordó que la ciudad de Santa Fe cuenta con una normativa que regula el funcionamiento de las aplicaciones de viajes.

Según se mencionó al aire, a dos años de la aprobación de esa ordenanza se habían registrado alrededor de 50 choferes, una cifra que los propios protagonistas consideran muy inferior a la cantidad de personas que trabajan mediante aplicaciones en la ciudad.

La diferencia entre quienes se encuentran registrados y quienes trabajan sin inscripción es uno de los puntos que los taxistas plantean dentro de su reclamo por una mayor regulación y control.

La otra cara de la discusión

El debate no se limita a taxis y aplicaciones. Durante el móvil también se señaló que algunos taxistas y remiseros comenzaron a utilizar aplicaciones como una alternativa laboral frente a la caída de los viajes tradicionales.

Incluso, desde el programa se mencionó que una parte de los conductores que realizan viajes mediante aplicaciones también son taxistas.

La discusión queda atravesada por una realidad económica que afecta tanto a los trabajadores como a los usuarios: los pasajeros buscan opciones más económicas, mientras los taxistas sostienen que deben afrontar una estructura de costos y requisitos que impacta directamente sobre sus tarifas.