Solo 10 de las 40 empresas de transporte de Santa Fe tienen SUBE: el reclamo de la Provincia a Nación
La secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, dio detalles en AIRE sobre el reclamo de Santa Fe a Nación para ampliar la Red SUBE.
Santa Fe reclama a Nación ampliar la red SUBE para garantizar la Tarifa Social en toda la provincia.
Santa Fe volvió a reclamar al Gobierno nacional la ampliación de la Red SUBE para que los usuarios del transporte público puedan acceder a la tarifa social. Actualmente, 30 de las 40 empresas de transporte que operan en la provincia no cuentan con este sistema, lo que deja a miles de personas sin la posibilidad de obtener el descuento.
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La secretaria de Transporte y Logística de la provincia, Mónica Alvarado, explicó en diálogo con Ahora Vengo de AIRE que la tarifa social es un beneficio implementado por el Gobierno nacional a través de la tarjeta SUBE y está destinado a jubilados, excombatientes, trabajadoras de casas particulares, beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo (AUH), la Asignación por Embarazo, el programa Progresar, entre otros sectores.
"Cuando un usuario con tarifa social sube a un transporte público, no paga el 100% del boleto sino el 45%, porque el 55% restante lo abona la Nación a la empresa de transporte", detalló la funcionaria.
Según explicó Alvarado, el principal problema es que gran parte del sistema de transporte provincial todavía no está incorporado a la Red SUBE.
"En la provincia de Santa Fe, de las 40 empresas que tiene la provincia, hay 30 empresas que no tienen implementada la tarjeta SUBE. Esto implica que hay muchos santafesinos y santafesinas que cumplen con los criterios establecidos por el Gobierno nacional, pero no pueden acceder a estos beneficios. En lugar de pagar la tarifa social, tienen que pagar el 100% de la tarifa", afirmó.
En ese sentido, sostuvo que el pedido al Ejecutivo nacional es que implemente el sistema SUBE en todas las empresas que prestan servicios de transporte en la provincia para garantizar igualdad de condiciones para los usuarios.
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Alvarado también recordó que desde el 1° de enero de 2024 el Gobierno nacional eliminó el Fondo Compensador del Transporte para todo el país, con excepción del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), lo que, según indicó, afectó el funcionamiento de los sistemas de transporte del interior. Además, criticó la decisión del Gobierno nacional de congelar los aportes destinados a los atributos sociales de la SUBE.
"La tarifa social es un subsidio a la demanda, es decir, un subsidio para los usuarios. Pero también existía el subsidio a la oferta, que era el Fondo Compensador del Transporte, que fue eliminado para todo el país menos para el AMBA", señaló.
Frente a esa situación, aseguró que la provincia incrementó su aporte para sostener el servicio.
Santa Fe asegura haber destinado $193.000 millones al transporte
La secretaria indicó que, desde el inicio de la actual gestión provincial, Santa Fe destinó 193.000 millones de pesos de recursos propios para financiar el sistema de transporte.
Según precisó, esos fondos se distribuyen a través de tres mecanismos: el fondo de asistencia previsto en el presupuesto provincial, el Fondo Compensador financiado con el 5% del impuesto a los Sellos y el Boleto Educativo, destinado a garantizar el acceso a la educación.
Además, cuestionó que la Nación continúe sosteniendo subsidios para el AMBA mientras las provincias no reciben recursos provenientes del impuesto a los combustibles.
"En el AMBA el subsidio a la oferta sigue existiendo. Además, todos los argentinos pagamos el impuesto a la transferencia de los combustibles, que tiene una asignación específica para transporte, pero a la provincia de Santa Fe no ha vuelto nada. La provincia ha aportado más de 706.000 millones de pesos por ese concepto y esos recursos no regresaron", concluyó.
