Tras la reunión que estaba prevista para esta mañana para destrabar la situación que tenía resentida la provisión de gas, las estaciones recibieron la comunicación oficial de Litoral Gas en la que se las habilitaba a reanudar la venta de GNC.
Qué pasó con el GNC en Santa Fe
El jueves por la mañana comenzó a normalizarse la provisión de GNC, tras la restricción en la venta que inició el miércoles, que tenía el objetivo de garantizar el abastecimiento en las casas en medio de la ola polar. Sin embargo, momentos más tarde las expendedoras de gas debieron volver a cerrar y esta medida se prorrogó hasta este viernes.
"Para la provincia es un problema de todos los años, cuando llega el invierno y empieza a faltar gas; y comienza la importación de buques que traen gas hasta Escobar, donde se carga", comentó Rodolfo Giacosa, presidente de Enerfe.
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En esa línea, consignó que se trata de "una habitualidad", para el país "que todavía requiere de infraestructura de transporte de gas".
Para Giacosa, "no está mal que importemos, porque lo hacen todos los países del mundo, pero sí la falta de infraestructura se debería empezar a solucionar".
"Las transportistas privadas tienen la tarifa y tienen que empezar a buscar las soluciones necesarias porque todavía no fue suficiente las obras de reversión, hay obras que faltan y lo mismo con el Gasoducto Perito Moreno que mejoraron el servicio, pero siguen faltando puntos y plantas compresoras", completó.
Por su parte, el integrante de la Cámara de Expendedores de GNC, Dalmiro Saux, explicó a qué se deben las marchas y contramarchas en la provisión de gas en la capital provincial.
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"El miércoles a la tarde llegó la orden escrita de cierre que se respetó, todo el mundo cerró, y nos dijeron que probablemente hoy (jueves) al mediodía iban a habilitar. Hoy, un colega habló con alguien de Litoral Gas telefónicamente y le dijo que habilitaban a vender 2.000 metros cúbicos por turno", relató.
Según el representante del sector, "esto se entendió como que habilitaban inmediatamente, y casi todas las estaciones abrieron", pero a los pocos minutos y por la misma vía de comunicación, les advirtieron que era a partir de las 15. "Algunos alcanzaron a cerrar, pero estamos esperando algo oficial, una comunicación seria, por escrito", aclaró.
Saux señaló que pese a la disposición, algunas estaciones continuaron abiertas "a riesgo de ellas", ya que podían recaer sobre ellas severas sanciones económicas. "Nunca sufrimos una situación similar", concluyó.
