El precio del boleto de colectivo en Santa Fe y la posibilidad de congelarlo siguen en la incertidumbre, y en la ciudad capital de la provincia la situación es aún más compleja que en Rosario y las demás localidades. El motivo: la derogación por parte del gobierno nacional de la Resolución N° 1086 adoptada por el Ministerio de Transporte en la era Macri, que otorgaba fondos compensatorios a las ciudades que poseen el sistema Sube para el transporte urbano de pasajeros, ya que éstas no recibían los subsidios directos que sí percibían los municipios que no han adherido aún a dicho sistema (el ejemplo más cercano es Rosario).
Maiquel Torcatt / Aire Digital
La gestión de Alberto Fernández decidió derogar esa Resolución. Según el Ministro de Trabajo de la provincia, Juan Manuel Pusineri, es porque la normativa beneficiaba "arbitrariamente" a las ciudades con conducción política de Cambiemos, entre ellas Santa Fe (que tenía a José Corral como intendente) "con montos superiores a otros distritos". Este dato no termina de quedar claro, ya que los fondos se dirigían a todas las urbes con sistema Sube, entre las que había localidades con distinto signo político.
El gobierno de Fernández también decidió aumentar los subsidios al transporte, pero otorgarlos sólo a las ciudades que accedan a congelar el boleto de colectivo por 120 días. En Santa Fe, sin embargo, los empresarios del sector están presionando para que aumente la tarifa del servicio, y lo hicieron sentir a través de una falta de pago de salarios en tiempo y forma, lo que derivó en un paro de colectivos el 8 de enero. Y aquí se presenta la encrucijada: a partir de la falta de fondos derivada de la derogación de la Resolución N° 1086, se hace imposible no pensar en un aumento en el precio del boleto. Pero eso redundaría en que, en principio, la Nación no envíe subsidios. En este tema, la Municipalidad está entre la espada y la pared.
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Para estudiar detalladamente esta situación, se decidió conformar una mesa técnica permanente integrada por empresarios, la UTA, la Municipalidad de Santa Fe, la Secretaría de Transporte de la Provincia y el Ministerio de Trabajo. Este viernes al mediodía, la mesa tuvo una nueva reunión.
"Al dejarse sin efecto esta resolución nacional, en términos globales hay mayores recursos, pero la distribución es más equitativa y en Santa Fe implica una reducción de los montos que se reciben. Aún se están haciendo los cálculos de cuánto implica con precisión en términos numéricos. El jueves de la semana que viene tendremos los números y nos volveremos a reunir", precisó Pusineri en la entrevista.
El funcionario también dijo que "en ningún momento la Municipalidad manifestó su intención de no firmar el convenio con Nación, sino que se están haciendo gestiones para ver cómo se podría compensar esos montos que se dejan de percibir. No me parece razonable aventurar qué va a pasar si Santa Fe no firma", agregó.
Finalmente, ante la pregunta de si existe la posibilidad concreta de que aumente el boleto en la ciudad, Pusineri se limitó a contestar que "hoy hay una situación que implica que no se sabe si el nivel de subsidios va a alcanzar para que no aumente el boleto".
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