Radiografía de los colectivos de Santa Fe: cuántas unidades hay, qué antigüedad tienen y cómo avanza la renovación de la flota
La flota del transporte urbano de Santa Fe está compuesta por 265 colectivos, con una antigüedad promedio cercana a los siete años y medio.
En los últimos 12 meses se renovaron 50 unidades y en las próximas semanas se incorporarán colectivos 0 km y modelos 2023, 2018 y 2017.
La ciudad de Santa Fe continúa el proceso de renovación de la flota de colectivos santa fe, con un ritmo gradual y con el desafío de reducir la antigüedad promedio de las unidades que circulan. Actualmente, el sistema cuenta con 265 coches.
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De acuerdo al informe realizado por la periodista de AIRE, Alejandra Pautasso, durante el programa Ahora Vengo, si bien todavía hay unidades de 2010 y 2011 prestando servicio, la mayor parte de la flota corresponde a modelos 2013, 2014, 2015 y 2016, mientras que los coches más nuevos son de 2023, 2024 y 2025.
Actualmente, en la ciudad de Santa Fe circula un colectivo modelo 2010, además de seis unidades de 2011. En tanto, hay 45 colectivos patentados en 2013 y otros 45 de 2014. Entre las incorporaciones más recientes se encuentran 28 unidades modelo 2023, 15 de 2024 y 12 de 2025.
En un año se renovaron 50 colectivos en Santa Fe
Más allá de la antigüedad de algunas unidades, desde la Municipalidad destacan que el proceso de renovación comenzó a mostrar resultados. En los últimos doce meses se concretó el recambio de 50 colectivos, reemplazando principalmente unidades de los años 2011 y 2012 por vehículos más nuevos.
Además, en las próximas semanas continuará la actualización de la flota: el Grupo Autobuses incorporará cinco unidades 0 kilómetro que serán destinadas a las líneas 8, 11, 13, 16 y 18. También sumará 17 colectivos modelos 2017 y 2018, que prestarán servicio en las líneas 4, 5, 8, 10, 11, 14, 16 y 18.
Por su parte, ERSA incorporará seis unidades modelo 2023, que serán asignadas a la línea 1.
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Uno de los indicadores que utiliza el municipio para medir la modernización del sistema es el porcentaje de kilómetros recorridos por unidades nuevas o renovadas. En diciembre de 2023, apenas el 3% de los kilómetros del servicio urbano se realizaban con colectivos nuevos. Hoy ese porcentaje asciende a casi el 40%, lo que representa un cambio significativo en la calidad del servicio.
El subsecretario de Seguridad Vial y Tránsito, Raúl Hurani, explicó durante el programa que la renovación de la flota es un proceso no inmediato: "Todavía tenemos vestigios en el sistema de lo que pasó en la pandemia. Hubo períodos de desinversión y durante cuatro o cinco años prácticamente no ingresaron unidades al servicio. Eso nos dejó con un parque móvil envejecido", definió el funcionario.
En ese sentido, indicó que "en 2023 un porcentaje marginal, que no llegaba ni al 4%, se hacía con unidades nuevas y todo lo otro era con unidades viejas. Eso implicaba más roturas, menor confort, más contaminación y más ruido".
Si bien reconoció que el contexto económico sigue dificultando una renovación más acelerada, aseguró que el sistema muestra una mejora: "La situación es bastante mejor. No es la ideal, todavía no estamos en el esquema que nos gustaría, con unidades todavía más nuevas y mejores, pero hay una situación intermedia bastante favorable".
La antigüedad promedio todavía está por encima de lo previsto
El funcionario destacó que la incorporación de nuevas unidades permitió acelerar el proceso de modernización: "Solamente en los últimos 12 meses hubo un recambio de 50 unidades. Ahora hay un segundo paquete de actualizaciones donde hay incorporación de coches 0 kilómetro, de coches 2023 y una fuerte renovación de los modelos más viejos".
"Eso nos permite que hoy, en 2026, casi la mitad de los kilómetros recorridos en el sistema ya sean con unidades nuevas o renovadas", afirmó.
Finalmente, pese a los avances, la flota aún no cumple con el promedio de antigüedad establecido por la normativa vigente. La ordenanza municipal establece que cada empresa prestataria debería tener una antigüedad promedio de seis años.
Hurani precisó que el sistema se ubica en alrededor de siete años y medio. "Estamos un poco por arriba, pero donde se nota muy fuerte la impronta de todo este proceso de renovación que estamos llevando a cabo", concluyó.
