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¿Qué son y cómo funcionan los cinemómetros que se van a implementar en Santa Fe?

El miércoles de la semana que viene comienzan las pruebas en la circunvalación de Santa Fe y Rosario, para luego trasladar la experiencia a otras rutas de la provincia.

Se comenzarán a utilizar cinemómetros en los controles de tránsito de Santa Fe. El proyecto para avanzar con los controles ya está en marcha y la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) entregó ocho unidades al personal de la Policía de Seguridad Vial, para comenzar con la fiscalización por exceso de velocidad.

El próximo miércoles 12 de octubre se van a iniciar las pruebas en la circunvalación de Santa Fe y Rosario, donde los accidentes se producen con frecuencia. Una vez finalizadas las mismas, quedará establecida la fecha que comenzarán a regir los controles.

¿Qué son y cómo funcionarán los cinemómetros en la provincia de Santa Fe?

Un cinemómetro es un aparato que sirve para medir la velocidad de los vehículos que circulan. A diferencia del radar, se utiliza un láser infrarrojo de 33 MHz de frecuencia y 904 nm de longitud de onda, en lugar de ondas de radio.

El procedimiento que sigue el cinemómetro para determinar la velocidad es el siguiente:

  • El cinemómetro se orienta en el sentido de marcha del vehículo de tal manera que el haz de luz láser, que se emitirá en el momento de la medida, forme un ángulo muy agudo con la trayectoria del vehículo. Generalmente se elige un lugar en el que esta trayectoria sea rectilínea.
  • El láser emite una ráfaga de pulsos de luz infrarroja hacia el vehículo. Dichos pulsos se emiten a intervalos calibrados de tiempo.
  • Los pulsos de luz se reflejan en el vehículo y regresan al cinemómetro.
  • La electrónica del cinemómetro calcula el tiempo que tardan esos sucesivos rebotes en regresar a la pistola.

Como la velocidad de la luz es constante, (aproximadamente unos 300.000 km/s) el cinemómetro puede determinar la distancia a la que se produjo cada rebote del vehículo. A medida que el vehículo se acerca al detector, esa distancia se va reduciendo. El calculador del dispositivo va evaluando la diferencia de distancias entre el vehículo y el cinemómetro en los sucesivos rebotes del haz con este.

Estos dispositivos tienen forma de pistola y pueden determinar tanto la velocidad a la que se aproxima el vehículo como a la que se aleja. El principio de funcionamiento es el mismo.

¿Cómo se van a implementar en Santa Fe los controles de velocidad con cinemómetros?

  • Las pruebas de fiscalización de cinemómetros serán implementadas en el territorio de la provincia de Santa Fe con la innovación del uso de las PDA (Personal Digital Assistant) que emiten la multa y notifica al presunto infractor en el momento.
  • El nuevo plan de acción prevé la instalación de cinemómetros móviles en rutas que permiten registrar la velocidad mediante los equipos de fiscalización. En el caso de corroborar un exceso de velocidad, el presunto infractor es detenido y notificado in situ con el correspondiente labrado de acta emitido por los dispositivos PDA.
  • La Policía de Seguridad Vial tendrá a su cargo la manipulación de los cinemómetros para captación de infracciones por exceso de velocidad en rutas de la provincia y que, además, tiene como objetivo abordar la problemática y reducir los siniestros viales por esta causa.

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Los accidentes de tránsito se multiplican en la circunvalación de la ciudad de Santa Fe.

Los accidentes de tránsito se multiplican en la circunvalación de la ciudad de Santa Fe.

Ocho móviles para la APSV

En el marco de la preparación del equipamiento para implementar cinemómetros móviles, se hizo entrega de ocho móviles pertenecientes a la APSV. Cuatro de ellos serán destinados a la ciudad de Santa Fe, mientras otros cuatro serán para la ciudad de Rosario.

Al respecto, el subsecretario de la APSV, Osvaldo Aymo, afirmó: "Seguimos apostando a la innovación tecnológica, sabiendo que uno de los factores de riesgo que más involucrado está en los accidentes de tránsito es el exceso de velocidad y que los seres humanos no acatamos las normas sin control. Los vehículos suministrados transportarán radares móviles y serán afectados para detectar infracciones por exceso de velocidad".

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Los controles de velocidad se incrementan en la circunvalación de la ciudad de Rosario.

Los controles de velocidad se incrementan en la circunvalación de la ciudad de Rosario.

La directora de la APSV, Antonela Cerutti, expresó: “Esta tecnología y bienes que se incorporan al patrimonio provincial mejorarán el esquema operativo de control y fiscalización en todo su proceso”. Además, agregó que “la capacitación al personal de la APSV y de la PSV permitirá la autogestión del sistema, logrando que las funciones asignadas generen conocimientos propios para dar continuidad al servicio sin depender de terceros”.

Innovación tecnológica

La provincia de Santa Fe considera prioritario "implementar políticas innovadoras y tecnológicas para mejorar las conductas de mayor riesgo vial, como el exceso de velocidad, que está presente en un importante número de siniestros con consecuencias graves. En este sentido se comienza a trabajar con cinemómetros móviles conectados a la PDA con el fin de que los controles sean efectivos permitiendo que produzcan en ese mismo momento la toma de conciencia sobre la gravedad del hecho cometido por el usuario".

Cómo influye el exceso de velocidad en los accidentes de tránsito

El exceso de velocidad es uno de los principales factores de riesgo y una conducta grave que influye en la siniestralidad vial con víctimas fatales. Cuanto mayor es la velocidad mayor es la probabilidad de sufrir lesiones graves o mortales en caso de siniestro.

No respetar los límites establecidos afecta la percepción visual, a medida que aumenta la velocidad disminuye la amplitud del campo visual útil, este es el efecto túnel que impide apreciar cualquier peligro de alrededor. Cuanto mayor es la velocidad menor será la capacidad para poder ver y analizar lo que ocurre alrededor y, por lo tanto, para poder reaccionar a tiempo y con seguridad. Una velocidad excesiva deja sin efecto otros sistemas de protección como por ejemplo el air bag.