Puente del Parque Juan de Garay: se habilitó el paso pero únicamente para tránsito liviano
La Municipalidad de Santa Fe levantó este miércoles pasadas las 19.30 las restricciones y quedó habilitada la circulación pero solo de autos, motos y camionetas, sobre el puente de calle Salvador Caputto, en el Parque Juan de Garay.
Este mismo miércoles, pasadas las 19.30, quedó habilitado el tránsito únicamente para el tránsito liviano, en tanto no está permitido el ingreso y/o el paso directo de vehículos pesados como camiones, utilitarios de carga o maquinaria. En tanto, se diagramó y dispuso un recorrido alternativo para ambulancias, camiones recolectores, autobombas, etcétera.
La Municipalidad habilitó el paso por el puente del Parque Juan de Garay
primer auto pasando por el puente del parque garay
Para el control de las restricciones vehiculares mencionadas, el municipio incorporó dos delimitadores de altura, de 2,10 metros, que cumplen la doble función de evitar materialmente el paso de vehículos altos habitualmente asociados a categorías no permitidas, y reforzar la condición de “tránsito liviano”, protegiendo la estructura y reduciendo el riesgo de incumplimientos. Este control se complementa con señalización reglamentaria y preventiva.
límite de altura en el puente del parque Garay
La altura máxima para el paso por el puente del Parque Juan de Garay será de 2,10 metros.
El nuevo esquema de circulación sobre el puente del parque Garay implica también el reordenamiento del tránsito interno mediante corredores habilitados para vehículos livianos dentro del parque con el fin de concentrar el movimiento en un recorrido claro, evitando atajos y maniobras conflictivas; y mediante cierres claramente demarcados que tienen como objetivo evitar el paso directo de vehículos pesados por determinados tramos internos, forzar el direccionamiento del flujo hacia los corredores previstos, y reducir cruces y puntos de conflicto, especialmente en un entorno que cuenta con alta presencia peatonal y recreativa.
El tránsito sobre dicho puente se encontraba interrumpido desde la primera quincena de octubre, cuando los daños se extendieron a ambas manos. Más allá que los daños no eran estructurales, su reparación demandó la recomposición de la losa para garantizar las condiciones de estabilidad de la calzada. Todas las tareas se realizaron por administración, con recursos propios y empleados municipales.
