Nuevo Puente Santa Fe-Santo Tomé: ya colocaron 11 vigas con la máquina lanzadora y así avanza la obra
A dos semanas de la colocación de la primera pieza, los trabajos avanzan sobre el río Salado. La habilitación del nuevo puente está prevista para fines de marzo de 2027.
Los trabajos con la máquina lanzadora de vigas comenzaron el 25 de septiembre.
La construcción del nuevo puente Santa Fe-Santo Tomé continúa avanzando con la colocación de las vigas que permitirán completar la estructura sobre el río Salado. Según pudo observar AIRE durante un relevamiento en el lugar, ya se colocaron 11 vigas en uno de los sectores donde trabaja la máquina lanzadora.
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La primera viga de esta etapa se colocó el 25 de septiembre. Desde entonces, la maquinaria comenzó a operar para avanzar con la instalación de las piezas que permitirán unir los distintos tramos del puente, que se construye en paralelo al actual puente Carretero.
Cómo avanzan los trabajos en el nuevo puente Santa Fe-Santo Tomé
Durante el recorrido, el móvil de AIRE observó el funcionamiento de la máquina lanzadora de vigas y los avances en el sector que cruza el río Salado. La colocación de estas piezas constituye una etapa importante para completar la estructura del nuevo puente.
De acuerdo con lo observado durante el relevamiento, todavía quedan trabajos pendientes en otro sector, hacia el lado de Santa Fe. Allí deben completarse algunos pilotes antes de avanzar con la colocación de las vigas correspondientes.
Las tareas continúan en distintos puntos de la obra, aunque las condiciones climáticas pueden dificultar algunas labores, especialmente las que se realizan por debajo de la estructura, donde los operarios trabajan en la preparación del terreno y en la adecuación de los sectores de trabajo.
Qué falta para completar la estructura del puente
Una vez que se completen los trabajos pendientes en los pilotes y la colocación de las vigas, se podrá avanzar con el cierre de los tramos de la estructura.
Sin embargo, la unión de los distintos sectores no será el final de la obra. Después deberán realizarse tareas de hormigonado y asfaltado, además de los trabajos complementarios necesarios para que el puente pueda quedar en condiciones de ser utilizado.
