La línea de colectivos 22 dejó buenos números en su primer mes de funcionamiento. Cumple una demanda histórica de vecinos del norte de Santa Fe.
La línea de colectivos 22 dejó buenos números en su primer mes recorriendo el norte, uniendo este-oeste.
La nueva línea de colectivos 22, que recorre el norte de la ciudad de Santa Fe —une el este-oeste— cumple el primer mes desde su puesta en marcha y apunta a convertirse en una herramienta clave para mejorar la conectividad.
Según datos a los que accedió AIRE, en estos primeros 30 días el nuevo servicio transportó a 42.000 pasajeros y recorrió 31.000 kilómetros, cifras que superaron las expectativas iniciales y reflejan la importancia de esta línea para una amplia porción de la población.
El servicio, que comenzó a operar el pasado 5 de mayo, fue pensado para unir puntos estratégicos como el Nuevo Hospital Iturraspe, avenida Blas Parera, los barrios Las Flores I y II, “La Esquina Encendida”, el centro comercial a cielo abierto de Aristóbulo del Valle, el CEF N°29, la Costanera Oeste con el Espigón N°2, la UTN y la escuela Zapata Gollán, entre otros.
Con un recorrido total de 22 kilómetros, la vuelta completa se realiza en unos 70 minutos y la frecuencia promedio se ubica en torno a los 15 minutos.
Aunque en un principio se anunció que cinco unidades prestarían el servicio, a los pocos días de la puesta en marcha, la Municipalidad de Santa Fe y la empresa Autobuses decidieron sumar un sexto colectivo para mejorar la frecuencia y atender la creciente demanda.
“Mucha gente pudo resolver la tan esperada movilidad este-oeste, se ha conectado a la ciudad en este sentido, y facilitado el traslado a muchas personas, bajando tiempos de espera y/o traslado”, expresó Víctor Zalvagna, gerente financiero de la empresa, en diálogo con AIRE.
La tarifa promedio abonada por los usuarios durante este primer mes fue de $434. En cuanto al desglose del tipo de pasaje utilizado, los porcentajes muestran un perfil de usuarios diverso: 8% corresponde a tarifa plana, 29% a beneficiarios de atributos sociales, 28% al Boleto Educativo Gratuito (BEG), 20% a personas con discapacidad, 4% a tarifas combinadas y el restante 1% a otras modalidades.
Desde Autobuses calificaron al balance como “positivo desde lo social”, en línea con el objetivo que se propuso la Municipalidad al crear esta línea: cubrir una necesidad largamente reclamada por vecinos de distintos barrios del norte de la capital provincial, quienes hasta ahora se veían obligados a atravesar el centro de la ciudad para trasladarse entre sectores del este y el oeste.
El intendente Juan Pablo Poletti había remarcado en el acto de lanzamiento: “Es el primer día de algo con lo que nos comprometimos y fue muy pedido por los vecinos porque para ir desde el noreste hacia el noroeste o al revés, había que ir hasta el centro y tomar otro colectivo”.
Autobuses también destacó que mantienen un diálogo permanente con el municipio para evaluar posibles ajustes en el recorrido si fueran necesarios. La empresa confía en que, con el tiempo, la Línea 22 será “apropiada por cada vez más santafesinos”, lo que permitirá incrementar la cantidad de boletos vendidos y mejorar la sustentabilidad del servicio a mediano plazo.
A un mes de su estreno, la Línea 22 no solo suma kilómetros y boletos, sino también expectativas de una ciudad más integrada, donde moverse de un extremo al otro deje de ser una odisea y se convierta en parte del derecho cotidiano a una movilidad urbana eficiente.
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